Tässä tuotteessa on korkealaatuinen, kevyt titaaninen äänenvaimentimen ulkoholkki, jonka sisäosa on ruostumatonta terästä, sekä ruostumattomasta teräksestä valmistettu linkkiputki ja hiilikuituinen päätykansi, jossa on matkustajan ja varusteiden suojana lämpösuoja. Äänenvaimennin on viimeistelty yksivärisellä Akrapovic-tarralla. Kilpa-ajossa testattujen materiaalien käyttö antaa pakoputkelle urheilullisen ilmeen, ja kaksivirtauksinen äänenvaimennin lisää sen ainutlaatuista ulkonäköä. Painoa on vähennetty 1,5 kg (27,8 %) verrattuna vakiovarusteiseen järjestelmään.
Teho ja vääntömomentti kasvavat 1,1 kW (1,5 hv) 4 200 rpm:ssä ja 3,7 Nm 4 400 rpm:ssä, kun niitä verrataan vakiovarusteisella järjestelmällä varustettuun Honda NT1100:een, joka on testattu Akrapovicin sisäisellä dynamolla. Pakoputki tuottaa rinnakkaismoottorista syvän ja eloisan äänen, ja se on EY/ECE-tyyppihyväksytty, eikä tämän plug-and-play-asennuksen yhteydessä tarvita remapping-toimintoa. Se on yhteensopiva alkuperäisten Hondan sivukoteloiden ja keskituen kanssa.
Med en lättviktig ljuddämpare i titan av hög kvalitet över en innerhylsa i rostfritt stål har den här produkten ett link-pipe i rostfritt stål och en end cap i kolfiber, med ett värmeskydd för skydd av passagerare och utrustning.
Användningen av tävlingsbeprövade material ger Slip-On systemet ett sportigt utseende, och ljuddämparen med dubbla flöden bidrar till dess unika utseende. Vikten minskas med 1,5 kg (27,8 %) jämfört med standard avgassystemet.
Effekt och vridmoment ökar med 1,1 kW (1,5 hk) vid 4 200 rpm och 3,7 Nm vid 4 400 rpm jämfört med en Honda NT1100 med ett standardsystem från standardserien och testat på Akrapovics interna dyno. Slip-On systemet levererar ett djupt och levande ljud från den parallella twinmotorn, är EC/ECE-typgodkänd och ingen omprogrammering behövs för denna plug-and-play-installation. Det är kompatibelt med Hondas original sidoväskor och centralstöd.
