Kestävä ja turvallinen edelläkävijä. Nokian i3 pitää kovalla sateella ja viileissä oloissa. Sen täyssilicasekoitus (Nordic cool silica compound) on sovitettu pohjoisiin oloihin. Renkaan pito-ominaisuudet säilyvät kylminä kevätaamuina ja alkusyksyn viileissä keleissä, vaikka lämpötila laskee alle10 asteen. Nokian i3 on inside-outside rengas, jossa sisä- ja ulkopuoli ovat erilaiset, mikä on UHP-renkaissa yleistynyt piirre. Ulkopuolen jäykkä olkapääalue ja sisäpuolen leveät urat parantavat renkaan käsiteltävyyttä ja vakauttavat ajokäytöstä. Renkaassa on kolme voimakasta pääuraa ja sivulle avautuvat poikittaisurat, jotka antavat renkaalle erinomaiset vesiliirto-ominaisuudet. Akustisesti optimoitu pintakuvio ja urien melukolot vaimentavat ajoäänen hiljaiseksi. Kolme eripituista olkapääpalaa on hajautettu satunnaisesti renkaan kehälle, jolloin epämiellyttäviä melupiikkejä ei synny millään resonanssialueella. Kuviopalojen jäykkyydet on harmonisoitu käyttämällä erisyvyisiä lamelleja. Tällä VD-lamellitekniikalla (Variable Dimension Sipes) saavutetaan parantunut märkäpito, alentunut melutaso, alhainen vierinvastus ja tasainen kulumismuoto. Nokian i3:n ekologisuus korostuu kahdessa piirteessä. Kuten muutkin Nokian-merkkiset renkaat se valmistetaan kokonaan ilman haitallisia, korkea-aromaattisia öljyjä. Rengas on taloudellinen; se vierii kevyesti ja kuluttaa vähän polttoainetta. Kulumisvaroitin kertoo pääurien syvyyden millimetreinä. Infokenttä helpottaa renkaiden asennusta talvisäilytyksen jälkeen: kaavioon voi merkitä renkaan paikan auton alla. Mudstopper-tiivistekehä suojaa 14- ja 15-tuumaisten renkaiden vannetta epäpuhtauksilta.
En hållbar och säker ledare. Nokias i3 håller i kraftigt regn och kyliga förhållanden. Dess Nordic Cool Silica-blandning är anpassad till nordiska förhållanden. Däcket behåller sina greppegenskaper på kalla vårmorgnar och i det svala vädret i början av hösten, även när temperaturen sjunker under 10 grader Celsius. Nokia i3 är ett inside-outside-däck med olika inre och yttre sidoväggar, vilket är ett vanligt kännetecken för UHP-däck. Det styva axelområdet på utsidan och de breda spåren på insidan förbättrar däckets köregenskaper och stabiliserar körningen. Däcket har tre kraftiga huvudspår och sidospår som öppnar sig mot sidan, vilket ger däcket utmärkta vattenavledningsegenskaper. Det akustiskt optimerade slitbanemönstret och de ljuddämpande spåren dämpar körljudet till en låg nivå. Tre axelblock av olika längd är slumpmässigt fördelade runt däckets omkrets, vilket eliminerar obehagliga ljudtoppar i alla resonanszoner. Styvheten hos mönsterdelarna har harmoniserats genom att använda lameller med olika djup. Denna VD-teknik (Variable Dimension Sipes) ger förbättrat våtgrepp, minskade bullernivåer, lågt rullmotstånd och ett enhetligt slitmönster. Miljövänligheten hos Nokia i3 understryks av två egenskaper. Precis som andra Nokian-däck tillverkas det helt utan skadliga högaromatiska oljor. Däcket är ekonomiskt; det rullar mjukt och förbrukar lite bränsle. En slitageindikator visar huvudspårens djup i millimeter. Infield gör det lättare att montera däcken efter vinterförvaringen: däckets position under bilen kan markeras på diagrammet. Mudstopper-tätningsringen skyddar fälgen på 14- och 15-tumsdäcken från föroreningar.
