Nokian Hakkapeliitta R2 - Tekniikan maailman ja Tuulilasin moninkertainen testivoittaja
Erinomaisen turvallinen lumisilla ja jäisillä teillä
Äärimmäistä ajomukavuuttaSelvää säästöä polttoaineenkulutuksessa ja vihreämpiä ajokilometrejäTekniikan Maailman (17/2015) kitkarengasvertailussa taiturimainen talvipito siivitti Nokian Hakkapeliitta R2:n kärkeen. ”Nokian Hakkapeliitta R2 on paras kitkarengas jäisille ja lumisille teille. Jarrutus- ja kiihdytyspito ovat hyvät, mutta parasta on renkaan hallittavuus liukkaimmillakin keleillä, myös pidon rajan ylittämisen jälkeen”, TM arvioi. Turvallista ja mukavaa matkantekoa vahvistaa erittäin hiljainen ajoääni ja testin matalin vierintävastus. Kitkarengasvertailussa oli mukana yhteensä 8 talvirengasta koossa 205/55 R16.
Nokian Hakkapeliitta R2 -kitkarengas on suunniteltu toimimaan optimaalisesti pohjoisissa olosuhteissa. Hakkapeliitta R2 on oikea valinta niille, jotka vaativat renkaaltaan paljon. Hakkapeliitta R2 tarjoaa äärimmäistä ajomukavuutta, vihreämpiä ajokilometrejä sekä tuntuvia säästöjä polttoaineenkulutuksessa. Nokian Hakkapeliitta R2 -kitkarenkaan edeltäjä Nokian Hakkapeliitta R päihitti polttoainetehokkuudessa kilpailijansa ylivoimaisesti ja nyt Nokian Hakkapeliitta R2 tarjoaa jopa yli 5 % edeltäjäänsä pienemmän vierintävastuksen. Myös Nokian Hakkapeliitta R2:n pito erilaisissa olosuhteissa on omaa luokkaansa. Rengas pitää moitteettomasti sekä jäisellä, lumisella että märällä tiellä. Ennenäkemättömät pito-ominaisuudet ovat täysin uudenlaisen kumisekoituksen, tarkasti suunnitellun pintamallin ja uniikin Cryo Crystal -konseptin ansiota.
Nokian Hakkapeliitta R oli tunnettu jääpidostaan, mutta nyt Nokian Hakkapeliitta R2 päihittää edeltäjänsä tässäkin asiassa pysähtyen 80 km/h maantienopeudesta yli 10 metriä aikaisemmin. Luotettavat pito-ominaisuudet myös ääriolosuhteissa Nokian Hakkapeliitta R2:n sivuttais- ja pitkittäispitoa tehostaa uniikki Cryo Crystal -konsepti. Uutuuden jääpitoa parantavat kumisekoitukseen lisätyt mikroskooppisen pienet ja monisärmäistä kristallia muistuttavat timantinkovat kiteet. Näiden kiteiden voi ajatella toimivan ikään kuin sisäänrakennettuina nastoina, jotka tarttuvat alustaansa tuoden pitoa. Renkaan kuluessa esiin tulee jatkuvasti uusia ympäristöystävällisiä kiteitä, jotka tuovat kaivattua pitoreserviä.
Hakkapeliitta R2:n erinomaisiin pito-ominaisuuksiin ja poikkeukselliseen kulumiskestävyyteen vaikuttaa myös siinä käytetty uusi talvikumiseos. Uusi kumiseos on luotettava ja pitävä niin märällä tiellä kuin vaarallisella mustalla jäälläkin. Luonnonkumin osuutta on kasvatettu ja se vaikuttaa talvisten ääriolojen pitoon merkittävästi, minkä ansiosta Hakkapeliitta R2 pitää erinomaisesti erilaisissa lämpötiloissa ja kaikissa olosuhteissa. Nokian Hakkapeliitta R2:n pintamallia peittää entistä tiheämpi lamelliverkosto, joka osaltaan lisää pitoa erityisesti märällä jäällä. Pitokynnet kuviopalojen väleissä puolestaan parantavat lumi- ja jääpito erityisesti tiukoissa jarrutus- ja kiihdytystilanteissa. Myös sohjoliirtojen ehkäisyyn on kehitetty oma ratkaisunsa, ja renkaan olkapääalueelle on suunniteltu teräviä kolmioita muistuttavia sohjopatjan rikkojia. Näiden sohjokynsien ansiosta optimaalinen pito säilyy sohjossa ja rengas myös puhdistuu sohjosta hyvin.
Myös renkaan märkäpito-ominaisuudet on huomioitu ja suunniteltu äärimmilleen. Renkaan olkapäästä löytyy taskumaisia lamelleja, jotka varmistavat pitävän kosketuksen alustaan pumppaamalla vettä tienpinnasta.
Nokian Hakkapeliitta R2 - flerfaldig testvinnare för Technology World och Windscreen
Utmärkt säkerhet på snöiga och isiga vägar
Extrem körkomfortKlara bränslebesparingar och grönare körsträckaI World of Technology (17/2015) jämförelse av friktionsdäck kom Nokian Hakkapeliitta R2 ut i topp tack vare sin skickliga vinterprestanda. "Nokian Hakkapeliitta R2 är det bästa friktionsdäcket för isiga och snöiga vägar. Bromsning och acceleration är bra, men det bästa är däckets hantering i de halaste förhållandena, även efter att ha passerat greppgränsen", säger TM. Den säkra och bekväma körningen bekräftas av det mycket tysta körljudet och det lägsta rullmotståndet i testet. Totalt 8 vinterdäck i dimension 205/55 R16 ingick i jämförelsen.
Nokian Hakkapeliitta R2 är utformat för att prestera optimalt i nordliga förhållanden. Hakkapeliitta R2 är det rätta valet för dem som ställer höga krav på sina däck. Hakkapeliitta R2 erbjuder extrem körkomfort, grönare körsträcka och märkbara besparingar i bränsleförbrukning. Föregångaren till Nokia Hakkapeliitta R2, Nokia Hakkapeliitta R, överträffade sina konkurrenter i bränsleeffektivitet med råge och nu erbjuder Nokia Hakkapeliitta R2 upp till mer än 5% mindre rullmotstånd än sin föregångare. Nokian Hakkapeliitta R2 är också i en klass för sig när det gäller grepp under olika förhållanden. Däcket har perfekt grepp på isiga, snöiga och våta vägar. Det oöverträffade greppet är resultatet av en helt ny gummiblandning, ett exakt utformat ytmönster och det unika Cryo Crystal-konceptet.
Nokia Hakkapeliitta R var känd för sitt isgrepp, men nu överträffar Nokia Hakkapeliitta R2 sin föregångare även på det här området och stannar mer än 10 meter från 80 km/h på vägen. Tillförlitligt grepp även under extrema förhållanden Det laterala och longitudinella greppet hos Nokia Hakkapeliitta R2 förbättras av det unika Cryo Crystal-konceptet. Nyhetens isgrepp förbättras genom att mikroskopiskt små diamantliknande kristaller som liknar multikristallina kristaller tillsätts gummiblandningen. Dessa kristaller kan betraktas som inbyggda dubbar som fäster vid sin bas för att ge grepp. I takt med att däcket utvecklas tillkommer ständigt nya miljövänliga kristaller som ger välbehövligt kantgrepp.
Hakkapeliitta R2:s utmärkta grepp och exceptionella slitstyrka beror också på den nya vintergummiblandningen som används. Den nya gummiblandningen är pålitlig och har bra grepp både på våta vägar och på farlig blankis. Den ökade andelen naturgummi har en betydande inverkan på greppet i extrema vinterförhållanden, vilket gör Hakkapeliitta R2 till en utmärkt produkt i ett brett spektrum av temperaturer och förhållanden. Ytmönstret på Nokias Hakkapeliitta R2 är täckt av ett tätare nätverk av lameller, vilket bidrar till ökat grepp, särskilt på våt is. Greppspikar mellan slitbaneblocken förbättrar i sin tur greppet på snö och is, särskilt vid kraftiga inbromsningar och accelerationer. En lösning har också utvecklats för att förhindra slask, med slaskbrytare som liknar vassa trianglar utformade i däckets axelområde. Dessa slaskklor bidrar till att bibehålla optimalt grepp i slasket och gör det också möjligt för däcket att enkelt rensa bort slasket.
Däckets våtgreppsegenskaper har också beaktats och utformats till det yttersta. På däckets skuldra finns fickformade lameller som ger en fast kontakt med marken genom att pumpa upp vatten från vägbanan.
