Mielenrauhaa talvisille teilleYlivoimainen jarrutus- ja kiihdytyspitoEnemmän ja ympäristöystävällisempiä ajokilometrejä Nokian Hakkapeliitta 8 voitti Tekniikan Maailman (12/2014) uusimman nastoitettu talvirengastestin. Tekniikan Maailman mukaan Hakkapeliitta 8 on parasta mahdollista talvipitoa haluavalle edelleen markkinoiden ykkönen. Liukkaalla jäisellä tiellä Hakkapeliitta 8 on suuren nastamääränsä ansiosta helppo ajettava, ja renkaan hallittavuus säilyi tiukoissakin tilanteissa. Testissä todettiin, että Hakkapeliitta 8 pitää jäällä erinomaisesti, jarrutusmatkat ovat lyhyitä ja vetopito markkinoiden paras. Myös lumella renkaan todettiin pitävän erinomaisesti ja käyttäytyvän loogisen turvallisesti. Loppuarvostelussa Hakkapeliitta 8 saikin täyden kympin kaikista jäällä ja lumella suoritetuista osatesteistä. Voittokulku jatkui myös Tuulilasin (12/2014) vertailussa. Tuulilasin mukaan testivoittaja Hakkapeliitta 8 hallitsee ylivoimaisesti kaikissa talviolosuhteissa. Jäätesteissä Hakkapelitta 8:n jarrutusmatka oli lyhyin. Jääradalla moninkertainen testivoittaja oli nopea ja tasapainoinen, ja sen käytös oli hyvin ennustettavissa. Myös lumikokeissa Hakkapeliitta 8 oli paras, ja se pärjäsi mallikkaasti myös loskaisella pinnalla ajettaessa. Hakkapeliitta 8 sai myös positiivista palautetta alhaisesta melutasosta kuivalla tiellä, ja sillä todettiin olevan testin pienin polttoaineen kulutus. Vaativissa pohjoisissa olosuhteissa renkaiden on toimittava moitteettomasti. Nokian Hakkapeliitta 8 -nastarengas on suunniteltu toimiman erinomaisesti juuri pohjoisen vaihtelevissa olosuhteissa, mikä näkyy ja tuntuu talviautoilijan jokapäiväisessä ajossa. Tämän loistouutuuden erilaiset innovaatiot vievät talviajamisen täysin uudelle aikakaudelle, jossa ratkaisevat turvallisuus talvisilla teillä ja tienkuluman vähentäminen. Nokian Hakkapeliitta 8:n uusi nastakonsepti tuo ainutlaatuista pitoa talveen Uusien keksintöjensä ansiosta Nokian Hakkapeliitta 8 -nastarengas tarjoaa täysin uudenlaisen ajokokemuksen talvisille teille. Renkaan ylivoimaisuus näkyy esimerkiksi jarrutus- ja kiihdytyspidossa, kulumiskestävyydessä sekä erinomaisessa ajomukavuudessa. Vertaansa vailla olevat pito-ominaisuudet takaavat, että Nokian Hakkapeliitta 8 tarjoaa autoilijoille mielenrauhan vaativimmassakin talvikelissä. Uusi Nokian Eco Stud 8 -konsepti ja ainutlaatuinen nastajaottelu takaavat uutuusrenkaalle loistavan pidon ja ympäristöystävällisemmät ajokilometrit. Eco Stud 8 -konsepti lisää merkittävästi uutuuden ympäristöystävällisyyttä uuden ankkurinastansa, nastan toimintaa tehostavan ja tiekosketusta vaimentavan Eco Stud -nastatyynyn sekä nastaiskua pienentävän laippamuotoilun avulla. Samaan aikaan ainutlaatuinen nastajaottelu etenee tasaisesti renkaan koko kulutuspinnan yli. Yksikään nasta ei siis kulje toisen takana, mikä takaa ennen näkemättömän pidon kaikissa mahdollisissa tilanteissa. Jarrutuspitoa on parannettu myös uudistetulla cap & base -rakenteella, joka takaa nastan tukevan kiinnityksen ja varmistaa tasaisen kulumismuodon. Käänteentekevän nastakonseptinsa ansiosta tämän uutuusrenkaan tienkulumavaikutus alittaa Pohjoismaisen nastalainsäädännön määrittelemän rajan yli 12 %:lla. Enemmän ja turvallisempia ajokilometrejä Uuden Nokian Hakkapeliitta 8 -nastarenkaan pitoa parantaa myös kuviopalojen määrän lisääminen. Kuviopaloja lisäämällä on parannettu renkaan uritusta eli jäähän ja lumeen tarttuvien pitosärmien määrää on kasvatettu. Samalla myös uutuuden kulutuskestävyys on parantunut, mikä takaa entistä enemmän turvallisia ajokilometrejä. Koska renkaan kuviopalojen määrää on kasvatettu ja kokoa pienennetty, myös renkaan lämmönkehitys on vähäisempää. Samalla alenevat myös vierintävastus ja sitä kautta polttoaineenkulutus. Hakkapeliitta 8 -nastarenkaalla ajaminen tuntuu entistäkin tasapainoisemmalta, sillä uutuus on voimakasurainen ja sen olka-alueen palavälit ovat avonaisia. Tämän ansiosta rengas puhdistuu hyvin lumesta ja sohjosta. Hyvä ohjaustuntuma ja tasainen ajokäytös asfaltilla Renkaan on pohjoisissa olosuhteissa toimittava lumisen ja jäisen pinnan ohella luotettavasti myös paljaalla tiellä. Nokian Hakkapeliitta 8 -nastarenkaan pintakuvio on uudelleen muotoiltu siten, että renkaan käytös on tasaista ja varmaa myös silloin, kun liikut sulilla teillä. Renkaan keskialueen 3D-viistotukilamellit tukevoittavat renkaan rakennetta ja tämä saa renkaan vastaamaan tunnollisesti ja nopeasti ohjausliikkeisiin. Myös renkaan ajettavuus kaarteissa ja väistötilanteissa on erinomainen, minkä takaavat ulkopuolen olka-alueen 3D-lukkolamellit, jotka lukitsevat kuviopalat tiekosketuksessa yhteen. Auto on paitsi varmempi ja tukevampi ajaa, myös ajoääni on hiljaisempi kun alla rullaavat Nokian Hakkapeliitta 8 -nastarenkaat. Uutuusrenkaan entistä jäykempi vyöpaketti ei reagoi epätasaisuuksiin tienpinnassa vaan säilyttää muotonsa tiukissakin tilanteissa. Sisälle autoon kulkeutuvaa rengasmelua vähentävät myös sivupintoihin valitut vaimentavat komponentit ja materiaalit. Nokian Hakkapeliitta 8 -uutuusrenkaalla ajat taloudellisemmin ja säästät ympäristöä Uutuusrenkaalla ajat entistä ympäristöystävällisemmin, sillä sen vierintävastus on edeltäjäänsä Nokian Hakkapeliitta 7 -nastarengasta lähes 5 % alhaisempi. Matalampi vierintävastus vähentää haitallisia päästöjä ja polttoaineenkulutusta. Nokian Hakkapeliitta 8 -nastarengas säästää siis sekä ympäristöä että euroja. Myös uutuuden kumisekoitus edustaa uutta sukupolvea. Hakkapeliitta Crysoliaani Gen 2 -talvisekoituksessa pääosan ovat saaneet silica, rypsiöljy ja luonnonkumi. Tämä uusi kulutuspintasekoitus on suunniteltu erityisesti pohjoisiin olosuhteisiin. Luonnonkumi toimii vakaasti erilaisissa lämpötiloissa ja takaa tasaisen talvipidon myös vaikeissa olosuhteissa lähellä nolla keliä tai kovassa pakkasessa. Kulumisvaroittimet lisäävät talviturvallisuutta Jo aiemmista Nokian Hakkapeliitoista tutut uransyvyysmittari DSI (Driving Safety Indicator) ja talvikulumisvaroitin WSI:n (Winter Safety Indicator) lisäävät Nokian Hakkapeliitta 8 -nastarenkaan turvallisuutta entisestään. Uransyvyysmittari kertoo numeroin, montako millimetriä kulutuspintaa on jäljellä. Talvikulumisvaroittimen lumikidetunnus taas näkyy renkaan pinnassa neljän millimetrin urasyvyyteen asti. Kun lumikidetunnus on kulunut pois, autoilija tietää että on syytä hankkia uudet talvirenkaat, jos mielii varmistaa riittävän turvallisuuden. Nokian Hakkapeliitta 8:n sivupintaan on luotu infoalue, johon voidaan renkaanvaihdossa helposti kirjata renkaan oikeat paineet sekä renkaiden käyttöpaikat autossa. Uudistuneeseen infoalueeseen voidaan nyt lisäksi merkitä esimerkiksi kevytmetallivanteiden pulttien kiristysmomentti. Uusi Nokian Hakkapeliitta 8 -nastarengas toimii moitteettomasti sekä pienemmissä perheautoissa että urheilullisemmissa ajoneuvoissa. Lisäksi huippu-uutuutta saa Flat Run -teknologialla sekä korkeimmalla mahdollisella kantavuudella XL -merkittynä.
Trygghet på vintervägarnaSuperbra broms- och accelerationsprestandaFler och grönare körkilometer Nokian Hakkapeliitta 8 vann det senaste dubbdäcktestet av Tekniikan Welt (12/2014). Enligt Tekniikan Welt är Hakkapeliitta 8 fortfarande nummer ett på marknaden för dem som vill ha bästa möjliga vintergrepp. På hala, isiga vägar är Hakkapeliitta 8 lätt att köra tack vare den höga dubbdensiteten och däcket behöll sin kontrollerbarhet även i trånga förhållanden. Testet visade att Hakkapeliitta 8 har ett utmärkt grepp på is, korta bromssträckor och marknadens bästa väggrepp. På snö visade sig däcket också ha utmärkt grepp och uppträda med logisk säkerhet. I den slutliga utvärderingen fick Hakkapeliitta 8 en perfekt tia i alla deltesterna för is och snö. Den vinnande trenden fortsatte i Tuulilas (12/2014) jämförelse. Enligt Tuulilas dominerar testvinnaren Hakkapeliitta 8 överlägset i alla vinterförhållanden. I istesterna hade Hakkapeliitta 8 den kortaste bromssträckan. På is var den flerfaldiga testvinnaren snabb och balanserad med ett förutsägbart beteende. Hakkapeliitta 8 var också bäst i snötesterna och presterade bra på lösa underlag. Hakkapeliitta 8 fick också positiv feedback för sin låga ljudnivå på torra vägar och hade den lägsta bränsleförbrukningen i testet. I krävande nordliga förhållanden måste däcken prestera bra. Nokias dubbdäck Hakkapeliitta 8 är utformat för att fungera utmärkt i de varierande förhållandena i norr, vilket återspeglas och känns i vinterförarens dagliga körning. De olika nyheterna i denna briljanta innovation kommer att ta vinterkörning in i en helt ny era, där säkerhet på vintervägar och minskat vägslitage är avgörande. Det nya dubbkonceptet hos Nokia Hakkapeliitta 8 ger ett unikt vintergrepp Tack vare sina nya uppfinningar erbjuder dubbdäcket Nokia Hakkapeliitta 8 en helt ny körupplevelse på vinterväglag. Däckets överlägsenhet återspeglas i grepp vid bromsning och acceleration, slitstyrka och utmärkt körkomfort. Med oöverträffade greppegenskaper ger Nokia Hakkapeliitta 8 föraren sinnesfrid även i de mest krävande vinterförhållanden. Nokias nya Eco Stud 8-koncept och unika mönster för våtgrepp ger utmärkt grepp och mer miljövänlig körsträcka. Eco Stud 8-konceptet ökar avsevärt miljövänligheten hos det nya däcket med sitt nya ankarstift, Eco Stud stiftkudde, som förbättrar stiftets prestanda och absorberar vägkontakt, och flänsdesignen, som minskar stiftets glidning. Samtidigt är den unika greppfördelningen jämnt fördelad över hela slitbanan. Så ingen enda dubb löper bakom den andra, vilket garanterar oöverträffat grepp under alla förhållanden. Bromsgreppet har också förbättrats med en omdesignad cap & base-konstruktion, som säkerställer ett fast grepp och jämnt slitage. Tack vare det inverterade stiftkonceptet ligger det nya däckets vägfriktionseffekt mer än 12 % under den gräns som fastställs i den nordiska stiftlagstiftningen. Fler och säkrare körkilometer Greppet hos det nya dubbdäcket Nokia Hakkapeliitta 8 förbättras också genom att antalet punkteringar ökar. Genom att öka antalet mönsterfläckar har däckets räffling förbättrats, dvs. antalet greppkanter som fäster vid is och snö har ökat. Samtidigt har slitstyrkan hos det nya däcket också förbättrats, vilket ger ännu fler säkra körkilometer. Eftersom antalet mönstrade block har ökats och storleken minskats, genererar däcket också mindre värme. Samtidigt minskar rullmotståndet och därmed också bränsleförbrukningen. Dubbdäcket Hakkapeliitta 8 har en ännu mer balanserad körkänsla tack vare det höga spåret och det öppna axelavståndet. Detta gör däcket lätt att rengöra från snö och slask. Bra väghållning och smidiga prestanda på asfalt I nordliga förhållanden måste däcket fungera tillförlitligt på såväl barmark som på snöiga och isiga ytor. Slitbanemönstret på dubbdäcket Nokia Hakkapeliitta 8 har omarbetats för att säkerställa smidig och tillförlitlig prestanda även vid körning på hala vägar. Däckets 3D-sippor i däckets mittsektion förstärker däckets struktur, vilket gör att det reagerar känsligt och snabbt på styrrörelser. Däcket ger också utmärkta köregenskaper i kurvor och vid undanmanövrar tack vare 3D-låsningslamellerna på den yttre skuldran, som låser ihop mönsterdelarna vid kontakt med vägen. Bilen är inte bara säkrare och stabilare att köra, utan körljudet är också tystare med Nokia Hakkapeliitta 8 dubbdäck som rullar under. Det nya däckets styvare bältespaket reagerar inte på ojämnheter i vägbanan och behåller sin form även i trånga situationer. Däckbullret inne i bilen minskar också genom valet av dämpningskomponenter och material för sidoväggarna. Kör mer ekonomiskt och skydda miljön med nya Nokian Hakkapeliitta 8, som har nästan 5% mindre rullmotstånd än sin föregångare, Nokian Hakkapeliitta 7. Lägre rullmotstånd minskar skadliga utsläpp och bränsleförbrukning. Dubbdäcket Nokian Hakkapeliitta 8 sparar därför både miljö och pengar. Den nya gummiblandningen representerar också en ny generation. Vinterblandningen Hakkapeliitta Crysolian Gen 2 består av kiseldioxid, rapsolja och naturgummi. Den nya gummiblandningen är speciellt framtagen för nordliga förhållanden. Naturgummi ger stabila prestanda i ett brett temperaturintervall och säkerställer smidiga vinterprestanda även under svåra förhållanden med väder nära noll eller svår frost. Slitageindikatorer ökar vintersäkerheten DSI (Driving Safety Indicator) och WSI (Winter Safety Indicator), som redan är bekanta från tidigare Nokia Hakkapeliitas, ökar säkerheten ytterligare för snödäcket Nokia Hakkapeliitta 8. Mönsterdjupindikatorn visar antalet millimeter kvarvarande mönster. Vinterslitageindikatorns snövallssymbol visas på däckytan upp till fyra millimeters mönsterdjup. När snömönstersymbolen har försvunnit vet föraren att det är dags att köpa nya vinterdäck om han eller hon vill garantera tillräcklig säkerhet. En informationsyta på sidoväggen på Nokia Hakkapeliitta 8 gör det enkelt att registrera rätt däcktryck och var däcken används i bilen vid däckbyte. Den nya informationsytan kan nu också användas för att registrera t.ex. åtdragningsmomentet för bultarna på lättmetallfälgar. Det nya dubbdäcket Nokia Hakkapeliitta 8 fungerar bra på både mindre familjebilar och mer sportiga fordon. Dessutom finns det nya toppdäcket tillgängligt med Flat Run-teknik och högsta möjliga lastkapacitet, märkt XL.
