Toimitukset tälle tuotteelle vain Manner-Suomeen!
Kestävää turvallisuutta pohjoismaisilla talviteillä
- MICHELIN X-Ice North 4 -nastarengas tarjoaa kestävän jarrutuskyvyn ja pidon jäisillä tienpinnoilla varmistaen näin maksimaalisen turvallisuuden(1) – ja lisäksi hiljaisen ajoäänen(2).
- Michelinin tehokas nastarengas pohjoismaisiin talviolosuhteisiin.
- Paras jarrutuskyky ja pito jäisillä teillä(1)
- Kilpailijoita suurempi nastamäärä varmistaa huippupidon liukkaalla jäällä
- Optimaalinen ajomukavuus alhaisen rengasmelun ansiosta(2)
- Parempi polttoainetehokkuus verrattuna edeltäjään(3)
(1) – jarrutuskyky ja pito jäällä, jarrutuskyky ja pito lumella, kestävä suorituskyky – TEST WORLDin Michelinin tilauksesta suorittamat testit joulukuun 2017 ja tammikuun 2018 välisenä aikana. Rengaskoko oli 205/55 R 16 91V ja testiautona oli VW Golf 7. Verrattuna seuraaviin kilpailijoihin: BRIDGESTONE Noranza 001, NOKIAN Hakkapeliitta 9, GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic, PIRELLI Ice Zero. Jarrutuskokeet jäällä (30-5 km/h) 10 000 ajokilometrin jälkeen todellisissa ajo-olosuhteissa Pohjois-Suomessa. Käsittely-/pitotestit jäällä ajettiin 1 000 m pituisella jääradalla. Jarrutuskokeet (35 - 5 km/h) ja kiihdytyskokeet (5 - 35 km/h) lumella. Perustuen Tekniikan Maailman vuonna 2020 tekemiin ja julkaisemiin testeihin.
(2) – pienempi rengasmelu– TÜV SÜDin Michelinin tilauksesta Saksassa suorittamat subjektiiviset ja objektiiviset melutestit mustilla asfalttiteillä tammikuussa 2018. Rengaskoko oli 205/55 R 16 91V ja testiautona oli VW Golf VII 1.5 TSI. Verrattuna seuraaviin kilpailijoihin: BRIDGESTONE Noranza 001, CONTINENTAL Ice Contact 2, GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic, PIRELLI Ice Zero. Kolmen testinopeuden keskiarvo (50 - 80 - 110 km/t).
(3) – pienempi polttoaineenkulutus – vierinvastus alentunut 19 %.Verrattuna edeltäjään. Michelinin sisäiset testit Ladoux’n teknologiakeskuksessa (Clermont-Ferrand, Ranska) elokuusta 2016 marraskuuhun 2017 205/55R16 X-Ice North 3- ja 205/55R16 X-Ice North 4 -renkailla.
Leveranser för denna produkt endast till finska fastlandet!
Hållbar säkerhet på nordiska vintervägar
- Michelin X-Ice North 4 dubbdäck erbjuder hållbar bromsprestanda och grepp på isiga vägbanor, vilket garanterar maximal säkerhet(1) - och en tyst körning(2).
- Michelins högpresterande dubbdäck för nordiska vinterförhållanden.
- Bästa bromsprestanda och grepp på isiga vägar(1)
- Fler dubbar än konkurrenterna för bästa grepp på hal is
- Optimal körkomfort tack vare lågt däckljud(2)
- Förbättrad bränsleeffektivitet jämfört med sin föregångare(3)
(1) - Bromsprestanda och grepp på is, bromsprestanda och grepp på snö, hållbarhetsprestanda - tester utförda av TEST WORLD för Michelin mellan december 2017 och januari 2018. Däckdimensionen var 205/55 R 16 91V och testbilen var en VW Golf 7. Jämfört med konkurrenterna BRIDGESTONE Noranza 001, NOKIAN Hakkapeliitta 9, GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic, PIRELLI Ice Zero. Bromsprov på is (30-5 km/h) efter 10 000 km körning under verkliga körförhållanden i norra Finland. Hanterings-/hållprover på is kördes på en 1 000 m lång isbana. Bromsningsprov (35 - 5 km/h) och accelerationsprov (5 - 35 km/h) på snö. Baserat på tester utförda och publicerade av Tekniikan Welt 2020.
(2) - lägre däckbuller - subjektiva och objektiva bullertester utförda av TÜV SÜD på uppdrag av Michelin i Tyskland på svarta asfaltsvägar i januari 2018. Däckdimensionen var 205/55 R 16 91V och testbilen var en VW Golf VII 1,5 TSI. BRIDGESTONE Noranza 001, CONTINENTAL Ice Contact 2, GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic, PIRELLI Ice Zero. Genomsnitt av tre testhastigheter (50 - 80 - 110 km/h).
(3) - lägre bränsleförbrukning - rullmotståndet minskat med 19%. Michelins interna tester vid Ladoux Technology Centre (Clermont-Ferrand, Frankrike) från augusti 2016 till november 2017 på däcken 205/55R16 X-Ice North 3 och 205/55R16 X-Ice North 4.
