Rahdin hinta määräytyy postinumeron perusteella. Anna postinumerosi niin näet tarkasti mitä rahti maksaa yhdelle tuotteelle. Useamman tuotteen kokonaisrahdin näet ostoskorissa!
Rahti yhdelle tuotteelle postinumeroon
84100 on
298,00€
Useamman tuotteen yhteisrahdin saat selville
lisäämällä haluamasi tuotteet ostoskoriin.
Tästä pirteä juuri huollettu Lynxi. Ollut ensimmäiset vuodet kisakelkkana junioriluokissa. Sen jälkeen harjoittelukelkkana moottorikelkkakerholla junioreille. Alustassa Kybin lisäsäiliölliset iskarit. (takaiskari vuotaa ilmeisesti stefasta hieman) Alusta säädetty +- 60kg kuskille. Kelkka on kisasäädöissä, joten soveltuu kovaan ajoon. Tuorevoitelu ei ole käytössä, käytetty aina seosbensaa.
Kelkkaan tehty koneremontti kisakäytön päätyttyä n. 5 vuotta sitten, jonka jälkeen ajoja tullut vähänlaisesti. Tukivarret on suorat ja katteet ehjät. Katteet olleet mustat aikoinaan, joten väri ei ole enää kovin kirkas.
Det här är ett glatt lodjur som precis har fått service. Hade de första åren som tävlingspulka i juniorklasser. Därefter övningspulka på skoterklubben för juniorer. I chassit Kybis Iscars med ytterligare tankar. (bakre racket läcker tydligen lite från stefa) Chassit är justerat för +- 60kg förare. Släden är i tävlingsmiljö, så den är lämplig för hårdkörning. Färsk smörjning används inte, blandad bensin används alltid.
Mekanisk reparation gjord på släden efter att tävlingsbruket upphörde för ca 5 år sedan, därefter har det blivit få åk. Stödarmarna är raka och överdragen är intakta. Omslagen var tidigare svarta, så färgen är inte längre särskilt ljus.
Stänkklaff lagad med buntar, bakre lyfthandtag lagad.
Teknisk information:
Årsmodell: 2010
Vägmätarställning: 7 975 km
Motor: 550 cm3, 2-takt
Dragmetod: Bältesdragkraft
Utrustning:
Handtagsvärmare
Backväxel
EAN:
2050005514529
Tuotenumero:
102708646
Toimittajan tuotenumero:
537-FK
???INV_AVAILABILITY_IN_STORES???
Valitse attribuutit, jotta näet saatavuuden.
Huom! Tuotteiden myymäläsaldot vaihtelevat nopeasti, eikä myymäläkohtaista saatavuutta voida täysin taata. Viimeinen kappale voi olla myös "malli".