Lappi Jää-Ahmaon täysin uusi, huippuedullinen nastarengas pohjoismaisiin talviolosuhteisiin.
Lappi Jää-Ahmassa on enemmän erinomaista pitoa Lappi Shuriken® -erikoisnastojen sekä ainutlaatuisen Lappi Arctic Ice™ -erikoiskumiseoksen ansiosta.
Lappi Arctic Ice™ -erikoiskumiseos on kehitetty Pohjolan vaihteleviin talviolosuhteisiin – se toimii parhaiten lumella ja jäällä, kylmimmissä ja vaativimmissa olosuhteissa. Kylmällä ja märällä asfaltilla Lappi Arctic Ice™ tarjoaa myös erinomaista turvallisuutta. Lappi Arctic Ice™ seoksessa on käytetty haitallisten öljyjen sijaan aitoa rypsiöljyä, jolla saadaan kylmässä pureva ote jäähän ja lumeen sekä pienennetään päästöjä. Vertaansa vailla oleva Arctic Ice -kumiseos yhdessä äärimmäisen pitävien Shuriken-erikoisnastojen kanssa tekevät Lappi Jää-Ahmasta erinomaisen talvirenkaan.
Lappi Jää-Ahma puree jäähän kuin ahman terävät kynnet. Jää-Ahman ”kynnet” ovat uniikit Lappi Shuriken® -erikoisnastat. Shuriken erikoisnastoilla saadaan jopa 15 % parempi pito jäällä. Uudessa Lappi Jää-Ahmassa tavallista parempi pito ja huippuedullinen hinta ovat kaikki kaikessa. Lappi Jää-Ahmalla jopa 5 % parempi jääjarrutus!
Rengastestauksen ammattilainen BD Testing Oy testasi Lappi Jää-Ahma- ja Nexen Winguard WinSpike WH62 -nastarenkaat. Lappi Jää-Ahmassa oli 96 Shuriken-erikoisnastaa. Nexenissä oli 190 tavallista nastaa. Testin lopputuloksessa Lappi Jää-Ahma oli 5 prosenttia parempi jääjarrutuksessa kuin Nexen. Lappi Shuriken ® -erikoisnasta ja Lappi Arctic Ice™ -erikoiskumiseos takaavat äärimmäisen talvipidon ja hallittua turvallisuutta.
TM-testi kehui Lappi Jää-Ahman lumipitoa. Tekniikan Maailma kehui nastoitettu talvirengastestissään (27. 11. 2019) Lappi Jää-Ahman lumipitoa mainioksi. Lumijarrutuksessa Lappi Jää-Ahma oli lähes puoli metriä parempi kuin Continental ja jäi vain 10 senttiä jarrutusmatkassa Michelinille. ”Jos pysyy näiden kahden mahtimerkin tahdissa, on suorituskyky hyvä verrattuna mihin tahansa muuhunkin renkaaseen”, toteaa TM. Erityisen positiivisena TM näki Lappi Jää-Ahman hinnan, joka oli yli puolet halvempi kuin verrokkirenkaat Michelin ja Continental.
Rengasmelua mitattaessa Lappi Jää-Ahma oli jaetulla kärkipaikalla Continentalin kanssa ja jopa hiljaisempi kuin Michelin. Myös jarrutuksessa märällä asfaltilla Lappi oli Micheliniä parempi.
Lappi Ice-Ahmao är ett helt nytt, prisvärt dubbdäck för nordiska vinterförhållanden.
Lappi Ice-Ahma har ett utmärkt grepp tack vare Lappi Shuriken® specialdubbar och den unika Lappi Arctic Ice™ specialgummiblandningen.
Den speciella gummiblandningen Lappi Arctic Ice™ har utvecklats för de varierande vinterförhållandena i norr - den fungerar bäst på snö och is, under de kallaste och mest krävande förhållandena. På kall och våt asfalt ger Lapland Arctic Ice™ också utmärkt säkerhet. Lappi Arctic Ice™ använder äkta rapsolja i stället för skadliga oljor för att ge ett bitande grepp på is och snö i kalla förhållanden och minska utsläppen. Den oöverträffade Arctic Ice-blandningen i kombination med de extremt greppvänliga Shuriken-specialdubbarna gör Lappi Ice-Ahm till ett utmärkt vinterdäck.
Lapland Ice Grip biter sig fast i isen som en järv med sina vassa klor. "Klorna" på Ice-Ahma är de unika Lappi Shuriken®-specialdubbarna. Shurikens specialstift ger upp till 15 % bättre grepp på isen. Med nya Lapland Ice-Ahma är bättre grepp än vanligt och ett bra pris allt. Upp till 5 % bättre bromsning på is med Lapland Ice Acre!
Den professionella däcktestaren BD Testing Oy testade dubbdäcken Lappi Jää-Ahma och Nexen Winguard WinSpike WH62. Lappi Jää-Ahma hade 96 Shuriken-specialdubbar. Nexen hade 190 standarddubbar. Slutresultatet av testet visade att Lappi Jää-Ahma var 5 procent bättre än Nexen vid bromsning på is. Lappis Shuriken®-specialdubbar och Lappis Arctic Ice™-specialgummiblandning ger extremt vintergrepp och kontrollerad säkerhet.
TM-testet berömde snögreppet hos Lappi Ice-Ahma. I sitt test av dubbade vinterdäck (27.11.2019) berömde Tekniikan Maailma snögreppet hos Lappi Jää-Ahma som utmärkt. Vid bromsning på snö var Lappi Jää-Ahma nästan en halv meter bättre än Continental och bara 10 centimeter efter Michelin i bromssträcka. "Om man håller jämna steg med dessa två fantastiska märken är prestandan bra jämfört med alla andra däck", säger TM. TM var särskilt imponerad av priset på Lappi Jää-Ahma, som var mer än hälften så högt som för Michelin och Continental.
När det gäller däckbuller låg Lappi Jää-Ahma på delad första plats med Continental och var till och med tystare än Michelin. Lappi var också bättre än Michelin vid bromsning på våt asfalt.
