Honda TRX520FA6 maastomönkijä

Ääriolojen ammattilainen.

Hondan äärimmäisen hienostunut vaativien töiden ja haastavien maastojen kuningas. Honda TRX520 mönkijässä on erillisjousitettu takajousitus, elektroninen polttoaineen ruiskutus sekä kaksoiskytkimellä varustettu DCT-vaihteisto. Automatisoidussa DCT-vaihteistossa on seuraava vaihde aina valmiiksi esivalittuna ja vaihtaminen tapahtuu täsmälleen oikeassa nopeudessa millisekuntien nopeudella. Kuljettaja voi itse valita vaihtaako mönkijä vaihteet itsenäisesti vai vaihdetaanko vaihteet kahvojen napeista. DCT-vaihteisto on käytännössä automatisoitu manuaalivaihteisto, jonka edut huomaa parhaiten pahoissa paikoissa ja raskasta kuormaa vedettäessä. Yhtä lailla, normaalimmassa käytössä DCT vaihteisto on erittäin mukava ja äärimmäisen helppo käyttää. Vaihteistosta löytyy myös alennusvaihde, joilla eteneminen erityisen hankalassa maastossa on huomattavan helppoa. Peruutusvaihteen kytkeminen hoituu nyt elektronisella valitsimella, mikä parantaa käytettävyyttä esim. lumitöitä tehtäessä.

Uudet tavaratelineet kestävät isompia hyötykuormia ja uudet säilytyslokerot mahdollistavat paremmin pikku-tavaroiden pysymisen puhtaina ja kuivina. Moottori on aikaisempaa isompi ja ennen kaikkea sen tuottama vääntö on kasvanut merkittävästi. Yhdessä DCT vaihteiston päivitettyjen säätöjen kanssa Honda TRX520FA6:lla ajaminen on entistäkin helpompaa.TRX500FA6 on perimältään haastavien ääriolojen ammattilainen, joka suoriutuu kovistakin työtehtävistä. Malliin tehtyjen monien uudistusten ansiosta se on samalla ajettavuudeltaan ja mukavuudeltaan paras mönkijä, mitä Honda on koskaan valmistanut!

Maastomönkijä

• Ajonopeuden ja vääntömomentin mukaan säätyvä Honda EPS -ohjaustehostin
• Kaksoiskytkimellä varustettu automatisoitu DCT-vaihteisto, jossa hidas ja nopea alue
• IRS-erillisjousitus taka-akselilla
• Uusien metallisten etu- ja takatelineiden kuormankantavuus huippuluokkaa
• Etu- ja takajousituksessa jousen esijännityksen säätö
• Honda Suretrack etu-tasauspyörästö
• Sähköinen etuperän lukko
• 2/4–veto kytkin
• Kaksi levyjarrua edessä
• Uudelleen muotoillut muoviosat suojaavat kuljettajaa entistä tehokkaammin.
• Poikkeuksellisen pieni kääntösäde
• Suuri maavara
• Tehokkaat ajovalot ja kirkkaat LED-takavalot
• 3 kpl työvaloja edessä (ajovalojen lisäksi)
• Iso akku (16 Ah)
• Monipuolinen mittaristo
• Optimate akkulaturin pistoke vakiona

Tekniset tiedot:

• Moottori: 1-syl., nestejäähd., 4-tahti
• Jäähdytysjärjestelmä: Neste
• Polttoainejärjestelmä: PGM-FI
• Sylinterimitat: 94 x 71,5 mm
• Voimansiirto: Kardaani
• Sytytysjärjestelmä: CDI
• Käynnistys: Sähkö
• Mittaristo: Digitaalinen mittaristo
• Vaihteisto: 2-alueinen DCT-vaihteisto
• Pituus (mm): 2146 mm
• Leveys (mm): 1204 mm
• Korkeus (mm): 1234 mm
• Akseliväli (mm): 1293 mm
• Istuinkorkeus: 909 mm
• Polttoainesäiliö (L): 18.6 litraa
• Renkaat, edessä: 25 x 8-12
• Renkaat, takana: 25 x 10-12
• Jarrut, edessä: 2 x 190 mm levyjarru
• Jarrut, takana: 170 mm levyjarru
• Vetokyky koukulla (kg): 288 kg / 450 kg
• Paino ajokunnossa (kg): 326 kg
• Valot: Ajovalot + lisävalot
• Ohjaus: Nopeuden mukaan säätyvä sähköinen ohjaustehostin
• Virranulosotto: 12 V
• Vuosimalli alkaen: 2020
• Väri: Extreme Red
• Värikoodi: R232

Ett proffs i extrema förhållanden.

Hondas suveränt raffinerade kung av krävande jobb och utmanande terräng. Honda TRX520 ATV har oberoende bakfjädring, elektronisk bränsleinsprutning och en DCT-växellåda med dubbelkoppling. I den automatiserade DCT-växellådan är nästa växel alltid förvald och växlingen sker med exakt rätt hastighet i millisekunder. Föraren kan välja om ATV:n växlar självständigt eller om växlarna ska växlas med hjälp av vreden på handtagen. DCT-växellådan är praktiskt taget en automatiserad manuell växellåda, vars fördelar syns bäst på dåliga ställen och vid bogsering av tung last. Likaså vid mer normal användning är DCT-växellådan mycket bekväm och extremt lätt att använda. Det finns även en reduktionsväxel i växellådan, vilket gör framsteg i särskilt svår terräng anmärkningsvärt lätt. Växlingen av backväxeln sköts nu av en elektronisk väljare, vilket förbättrar användbarheten, till exempel vid snöarbete.

De nya bagagehyllorna tål större nyttolaster och de nya förvaringsfacken gör att små föremål bättre kan hålla sig rena och torra. Motorn är större än tidigare och framför allt har vridmomentet den producerar ökat rejält. Tillsammans med de uppdaterade justeringarna av DCT-växellådan är det ännu enklare att köra Honda TRX520FA6. TRX500FA6 är i sig ett proffs i utmanande extrema förhållanden som klarar även de tuffaste jobben. Tack vare de många innovationer som gjorts till modellen är det den bästa ATV som Honda någonsin har producerat när det gäller körbarhet och komfort på samma gång!

ATV

• Honda EPS servostyrning som anpassar sig till körhastighet och vridmoment
• Automatiserad DCT-transmission med dubbelkoppling med långsam och snabb räckvidd
• IRS oberoende fjädring på bakaxeln
• Lastkapaciteten på de nya metallställen fram och bak är i toppklass
• Fjäderförspänningsjustering i främre och bakre fjädring
• Honda Suretrack främre differential
• Elektriskt frontlås
• 2/4-dragsbrytare
• Två skivbromsar fram
• Omdesignade plastdelar skyddar föraren ännu mer effektivt.
• Exceptionellt liten svängradie
• Stor markreserv
• Kraftfulla strålkastare och ljusstarka LED-bakljus
• 3 arbetsljus framför (utöver strålkastare)
• Stort batteri (16 Ah)
• Mångsidigt instrumentkluster
• Optimate batteriladdarplugg som standard

Teknisk information:

• Motor: 1-cyl., vätskekyld, 4-takt
• Kylsystem: Vätska
• Bränslesystem: PGM-FI
• Cylindermått: 94 x 71,5 mm
• Växellåda: Cardan
• Tändsystem: CDI
• Start: El
• Instrumentpanel: Digital instrumentpanel
• Växellåda: DCT-växellåda med 2 intervall
• Längd (mm): 2146 mm
• Bredd (mm): 1204 mm
• Höjd (mm): 1234 mm
• Axelavstånd (mm): 1293 mm
• Sitthöjd: 909 mm
• Bränsletank (L): 18,6 liter
• Däck fram: 25 x 8-12
• Däck, bak: 25 x 10-12
• Bromsar fram: 2 x 190 mm skivbroms
• Bromsar, bak: 170 mm skivbroms
• Dragkapacitet med krok (kg): 288 kg / 450 kg
• Vikt i körskick (kg): 326 kg
• Ljus: Strålkastare + extraljus
• Styrning: Hastighetsjusterad elektrisk servostyrning
• Strömuttag: 12 V
• Årsmodell från: 2020
• Färg: Extreme Red
• Färgkod: R232