Ilmainen toimitus yli 50€ tilauksiin tiistaina 31.3. (Noutopistepaketit)
Hallitunkit
Tarvitsetko hallitunkin, jolla auton nostaminen ei ole mitään sirkustelua? Täältä löydät hallitunkit talliin, pihalle ja rengashommiin – matalista malleista järeämpiin tonniluokan nostajiin. Valitse kapasiteetti ja nostokorkeus kohdilleen, niin homma pysyy hallussa.
Tuotteet 1 - 11 / 11
Tuotteet 1 - 11 / 11
Järjestä:
Järjestä:
Tuotteet 1 - 11 / 11
Hallitunkit – varma nosto tallissa ja pihassa
Hallitunkki on se “oikea tunkki” silloin kun vaihdat renkaita, teet huoltoa tai muuten vaan tarvitset auton ylös turvallisesti ja siististi. Se rullaa auton alle, nousee hallitusti ja tuntuu tukevammalta kuin perinteinen pullotunkki. Ja kun valitset speksit oikein, nostaminen käy suoraan sanottuna paljon vähemmällä ähinällä.
Valitse hallitunkki näillä spekseillä
1) Nostokyky (tonnit)
2 t: perusautot ja satunnainen käyttö
3 t: varmempi valinta, jos auto on painavampi tai haluat enemmän pelivaraa
3,5 t+: pakut, maasturit tai “otan yhden järeän ja se palvelee 10 vuotta” -linja
2) Minimikorkeus ja “matala hallitunkki” Jos auto on madallettu tai kynnys on matala, tsekkaa minimikorkeus. Liian korkea tunkki ei edes mahdu alle – siinä kohtaa matala hallitunkki on pakollinen, ei lisävaruste.
3) Maksiminostokorkeus Katso maksiminostokorkeus, jos nostat korkeaa autoa tai haluat enemmän työtilaa (esim. jarru- ja alustahommat). Rengashommissa peruskorkeus riittää usein, mutta isommassa huollossa lisäkorkeus on oikeasti arvokas.
4) Käytettävyys arjessa
Pitkä kahva = kevyempi pumppaus
Tukevat pyörät = rullaa nätisti eikä jumita
Kumitassu / nostopala = siistimpi kosketus nostokohtaan (ja vähemmän metallia metallia vasten)
Turvallisuus ensin – tunkki nostaa, pukit pitää
Rehellinen sääntö: älä mene auton alle pelkän hallitunkin varassa.
Nosta auto hallitunkilla, mutta tue se aina autopukeille
Nosta vain tasaisella ja kovalla alustalla (ei pehmeään hiekkaan)
Käytä auton nostokohtia (ohjekirja tai auton pohjan merkinnät)
Pidä pyörät lukittuna (vaihde/P + käsijarru, tarvittaessa kiilat)
Hallitunkin huolto ja säilytys
Hallitunkki kestää pitkään, kun pidät siitä perusjärkisesti huolta: puhtaana, kuivassa ja ilman että se lojuu ulkona sateessa. Jos nosto muuttuu “löysäksi” tai tunkki ei jaksa, syy on usein hydrauliikkaöljyssä tai ilmauksessa – ei siinä, että tunkki olisi automaattisesti romu.
❓ Usein kysytyt kysymykset hallitunkeista
Mihin kohtaan hallitunkki laitetaan autossa?
Auton virallisiin nostokohtiin. Ne löytyy yleensä helmoista/korin alta merkinnöistä tai auton ohjekirjasta. Väärä kohta = helposti rutattu helma tai huono vakaus.
Tarviiko hallitunkin kanssa käyttää autopukkeja?
Kyllä. Hallitunkki on nostamiseen, pukit on kannatteluun. Jos teet muuta kuin nopean renkaanvaihdon, pukit on käytännössä pakolliset.
Mitä öljyä hallitunkkiin kuuluu?
Useimmiten hydrauliikkaöljy (tunkkikohtainen suositus löytyy tuotetiedoista/ohjeesta). Älä kaada mitä sattuu – väärä öljy voi heikentää toimintaa ja tiivisteet ei kiitä.
Kuinka paljon hallitunkki tarvitsee tilaa auton alla?
Riippuu minimikorkeudesta ja rungon muodosta. Jos auto on matala, valitse suoraan matala hallitunkki – muuten se ei mahdu nostopisteelle asti.
Hallitunkki vai pullotunkki?
Pullotunkki on kätevä varalla ja hätätilanteissa, mutta hallitunkki on yleensä nopeampi, vakaampi ja mukavampi tallikäytössä. Jos nostat yhtään useammin kuin “kerran vuodessa”, hallitunkki maksaa itsensä takaisin hermoissa.