SteyrTek ST-TRM--011 Renkaan urituskone

SteyrTek renkaan urituslaite ST-TRM--011 on tarkoitettu kuorma-autojen, trukkien sekä maasto-/ralliautojen erikoisrenkaiden urien avaamiseen ja niiden lisäämiseen.

Raskaankaluston renkaille
Ralli- ja maastoautojen renkaille
Trukkien renkaille.
Nopea ja helppokäyttöinen
Koneen mukana tuleva teräsarja sisältää 10 erilaista terämallia yhteensä 20 terää.

Esim. Michelin suosittaa kuorma-auton renkaiden uusintauritusta. Michelin lupaa nettisivuillaan jopa 25 % säästöä jälkiurituksella. Michelin: "Michelin suosittelee jälkiuritusta, kun kulutuspinnassa on syvyyttä jäljellä 2–4 mm. Ammattimiehen suorittama jälkiuritus on turvallinen menetelmä, koska se on otettu huomioon jo renkaan suunnitteluvaiheessa. Suositustemme mukaisesti tehty jälkiuritus ei vaurioita rengasta ja rengas on turvallinen käytössä.Jälkiuritus syventää renkaan kuviouria. Uusi 6-8 mm urasyvyys voi lisätä renkaan käyttöikää jopa 25 % . Vierinvastus vaikuttaa suoraan polttoaineenkulutukseen. Jälkiuritus suoritetaan, kun renkaan vierinvastusominaisuudet ovat parhaimmillaan. Kuviourat eivät ole niin syvät ja ne kuluvat hitaammin. Kulutuspintakuvio muuttaa vähemmän muotoaan kosketuksissa tienpintaan, rengas kuumenee vähemmän ja vierinvastus vähenee, mikä alentaa polttoaineenkulutusta. Jälkiuritus auttaa pidentämään renkaitten käyttöikää ja alentamaan polttoaineenkulutusta."

SteyrTeks däckspår ST-TRM--011 är avsedd för att öppna och öka spåren på specialdäck för lastbilar, gaffeltruckar och terrängbilar/rallybilar.

För tunga fordonsdäck
För däck på rally- och terrängfordon
För lastbilsdäck.
Snabb och enkel att använda
Bladsetet som följer med maskinen innehåller 10 olika bladmodeller, totalt 20 blad.

Till exempel rekommenderar Michelin att regummera lastbilsdäck. Michelin lovar upp till 25 % besparingar på sin webbplats med omgrooving. Michelin: "Michelin rekommenderar omprofilering när det finns 2-4 mm djup kvar i slitbanan. Omrillning utförd av en fackman är en säker metod, eftersom den redan har tagits i beaktande under däckdesignfasen. Omrivning utförd i enlighet med vår rekommendationer skadar inte däcket och däcket är säkert att använda Omrivning fördjupar däckets slitbanespår Det nya 6-8 mm spårdjupet kan öka däckets livslängd med upp till 25% Rullmotståndet påverkar direkt bränsleförbrukningen. Omrillning utförs när däckets rullmotståndsegenskaper är som bäst. Slitbanespåren är inte lika djupa och slits långsammare. Rullmotståndet minskar, vilket sänker bränsleförbrukningen. Omprofilering bidrar till att förlänga däckets livslängd och lägre bränsleförbrukning."