Ohjeet
Soita
Tavaratalot
Sivun alkuun

Nokian Hakkapeliitta 8 245/45-18 talvirengas

Poista vertailusta
Poista muistilistalta
Nokian Hakkapeliitta 8 245/45-18 talvirengas

Hinta

239,00 EUR

Tuotenumero:

Normaali toimitushinta alk. 4,9 EUR

Nyt ilmainen toimitus yli 60e ostoksille! (ei koske rahtituotteita)

Kysy tuotteesta

Nokian Hakkapeliitta 8 245/45-18 talvirengas is rated 4.6 out of 5 by 1670.
  • y_2018, m_2, d_18, h_23
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_2.0.7
  • cp_1, bvpage1
  • co_hasreviews, tv_0, tr_1670
  • loc_fi_FI, sid_233642001, prod, sort_[SortEntry(order=RELEVANCE, direction=DESCENDING)]
  • clientName_karkkainen
  • bvseo_sdk, java_sdk, bvseo-4.0.0
  • CLOUD, getAggregateRating, 181ms
  • REVIEWS, PRODUCT

Tuotteen saatavuus

  • Verkkokauppa
  • Tavaratalot
  • Saatavilla vain verkkokaupasta
  • Ylivieska
  • Oulu
  • Lahti
  • Ii
  • Jyväskylä

Nokian Hakkapeliitta 8 245/45-18 talvirengas

Mielenrauhaa talvisille teilleYlivoimainen jarrutus- ja kiihdytyspitoEnemmän ja ympäristöystävällisempiä ajokilometrejä Nokian Hakkapeliitta 8 voitti Tekniikan Maailman (12/2014) uusimman talvirengastestin. Tekniikan Maailman mukaan Hakkapeliitta 8 on parasta mahdollista talvipitoa haluavalle edelleen markkinoiden ykkönen. Liukkaalla jäisellä tiellä Hakkapeliitta 8 on suuren nastamääränsä ansiosta helppo ajettava, ja renkaan hallittavuus säilyi tiukoissakin tilanteissa. Testissä todettiin, että Hakkapeliitta 8 pitää jäällä erinomaisesti, jarrutusmatkat ovat lyhyitä ja vetopito markkinoiden paras. Myös lumella renkaan todettiin pitävän erinomaisesti ja käyttäytyvän loogisen turvallisesti. Loppuarvostelussa Hakkapeliitta 8 saikin täyden kympin kaikista jäällä ja lumella suoritetuista osatesteistä. Voittokulku jatkui myös Tuulilasin (12/2014) vertailussa. Tuulilasin mukaan testivoittaja Hakkapeliitta 8 hallitsee ylivoimaisesti kaikissa talviolosuhteissa. Jäätesteissä Hakkapelitta 8:n jarrutusmatka oli lyhyin. Jääradalla moninkertainen testivoittaja oli nopea ja tasapainoinen, ja sen käytös oli hyvin ennustettavissa. Myös lumikokeissa Hakkapeliitta 8 oli paras, ja se pärjäsi mallikkaasti myös loskaisella pinnalla ajettaessa. Hakkapeliitta 8 sai myös positiivista palautetta alhaisesta melutasosta kuivalla tiellä, ja sillä todettiin olevan testin pienin polttoaineen kulutus. Vaativissa pohjoisissa olosuhteissa renkaiden on toimittava moitteettomasti. Nokian Hakkapeliitta 8 -nastarengas on suunniteltu toimiman erinomaisesti juuri pohjoisen vaihtelevissa olosuhteissa, mikä näkyy ja tuntuu talviautoilijan jokapäiväisessä ajossa. Tämän loistouutuuden erilaiset innovaatiot vievät talviajamisen täysin uudelle aikakaudelle, jossa ratkaisevat turvallisuus talvisilla teillä ja tienkuluman vähentäminen. Nokian Hakkapeliitta 8:n uusi nastakonsepti tuo ainutlaatuista pitoa talveen Uusien keksintöjensä ansiosta Nokian Hakkapeliitta 8 -nastarengas tarjoaa täysin uudenlaisen ajokokemuksen talvisille teille. Renkaan ylivoimaisuus näkyy esimerkiksi jarrutus- ja kiihdytyspidossa, kulumiskestävyydessä sekä erinomaisessa ajomukavuudessa. Vertaansa vailla olevat pito-ominaisuudet takaavat, että Nokian Hakkapeliitta 8 tarjoaa autoilijoille mielenrauhan vaativimmassakin talvikelissä. Uusi Nokian Eco Stud 8 -konsepti ja ainutlaatuinen nastajaottelu takaavat uutuusrenkaalle loistavan pidon ja ympäristöystävällisemmät ajokilometrit. Eco Stud 8 -konsepti lisää merkittävästi uutuuden ympäristöystävällisyyttä uuden ankkurinastansa, nastan toimintaa tehostavan ja tiekosketusta vaimentavan Eco Stud -nastatyynyn sekä nastaiskua pienentävän laippamuotoilun avulla. Samaan aikaan ainutlaatuinen nastajaottelu etenee tasaisesti renkaan koko kulutuspinnan yli. Yksikään nasta ei siis kulje toisen takana, mikä takaa ennen näkemättömän pidon kaikissa mahdollisissa tilanteissa. Jarrutuspitoa on parannettu myös uudistetulla cap & base -rakenteella, joka takaa nastan tukevan kiinnityksen ja varmistaa tasaisen kulumismuodon. Käänteentekevän nastakonseptinsa ansiosta tämän uutuusrenkaan tienkulumavaikutus alittaa Pohjoismaisen nastalainsäädännön määrittelemän rajan yli 12 %:lla. Enemmän ja turvallisempia ajokilometrejä Uuden Nokian Hakkapeliitta 8 -nastarenkaan pitoa parantaa myös kuviopalojen määrän lisääminen. Kuviopaloja lisäämällä on parannettu renkaan uritusta eli jäähän ja lumeen tarttuvien pitosärmien määrää on kasvatettu. Samalla myös uutuuden kulutuskestävyys on parantunut, mikä takaa entistä enemmän turvallisia ajokilometrejä. Koska renkaan kuviopalojen määrää on kasvatettu ja kokoa pienennetty, myös renkaan lämmönkehitys on vähäisempää. Samalla alenevat myös vierintävastus ja sitä kautta polttoaineenkulutus. Hakkapeliitta 8 -nastarenkaalla ajaminen tuntuu entistäkin tasapainoisemmalta, sillä uutuus on voimakasurainen ja sen olka-alueen palavälit ovat avonaisia. Tämän ansiosta rengas puhdistuu hyvin lumesta ja sohjosta. Hyvä ohjaustuntuma ja tasainen ajokäytös asfaltilla Renkaan on pohjoisissa olosuhteissa toimittava lumisen ja jäisen pinnan ohella luotettavasti myös paljaalla tiellä. Nokian Hakkapeliitta 8 -nastarenkaan pintakuvio on uudelleen muotoiltu siten, että renkaan käytös on tasaista ja varmaa myös silloin, kun liikut sulilla teillä. Renkaan keskialueen 3D-viistotukilamellit tukevoittavat renkaan rakennetta ja tämä saa renkaan vastaamaan tunnollisesti ja nopeasti ohjausliikkeisiin. Myös renkaan ajettavuus kaarteissa ja väistötilanteissa on erinomainen, minkä takaavat ulkopuolen olka-alueen 3D-lukkolamellit, jotka lukitsevat kuviopalat tiekosketuksessa yhteen. Auto on paitsi varmempi ja tukevampi ajaa, myös ajoääni on hiljaisempi kun alla rullaavat Nokian Hakkapeliitta 8 -nastarenkaat. Uutuusrenkaan entistä jäykempi vyöpaketti ei reagoi epätasaisuuksiin tienpinnassa vaan säilyttää muotonsa tiukissakin tilanteissa. Sisälle autoon kulkeutuvaa rengasmelua vähentävät myös sivupintoihin valitut vaimentavat komponentit ja materiaalit. Nokian Hakkapeliitta 8 -uutuusrenkaalla ajat taloudellisemmin ja säästät ympäristöä Uutuusrenkaalla ajat entistä ympäristöystävällisemmin, sillä sen vierintävastus on edeltäjäänsä Nokian Hakkapeliitta 7 -nastarengasta lähes 5 % alhaisempi. Matalampi vierintävastus vähentää haitallisia päästöjä ja polttoaineenkulutusta. Nokian Hakkapeliitta 8 -nastarengas säästää siis sekä ympäristöä että euroja. Myös uutuuden kumisekoitus edustaa uutta sukupolvea. Hakkapeliitta Crysoliaani Gen 2 -talvisekoituksessa pääosan ovat saaneet silica, rypsiöljy ja luonnonkumi. Tämä uusi kulutuspintasekoitus on suunniteltu erityisesti pohjoisiin olosuhteisiin. Luonnonkumi toimii vakaasti erilaisissa lämpötiloissa ja takaa tasaisen talvipidon myös vaikeissa olosuhteissa lähellä nolla keliä tai kovassa pakkasessa. Kulumisvaroittimet lisäävät talviturvallisuutta Jo aiemmista Nokian Hakkapeliitoista tutut uransyvyysmittari DSI (Driving Safety Indicator) ja talvikulumisvaroitin WSI:n (Winter Safety Indicator) lisäävät Nokian Hakkapeliitta 8 -nastarenkaan turvallisuutta entisestään. Uransyvyysmittari kertoo numeroin, montako millimetriä kulutuspintaa on jäljellä. Talvikulumisvaroittimen lumikidetunnus taas näkyy renkaan pinnassa neljän millimetrin urasyvyyteen asti. Kun lumikidetunnus on kulunut pois, autoilija tietää että on syytä hankkia uudet talvirenkaat, jos mielii varmistaa riittävän turvallisuuden. Nokian Hakkapeliitta 8:n sivupintaan on luotu infoalue, johon voidaan renkaanvaihdossa helposti kirjata renkaan oikeat paineet sekä renkaiden käyttöpaikat autossa. Uudistuneeseen infoalueeseen voidaan nyt lisäksi merkitä esimerkiksi kevytmetallivanteiden pulttien kiristysmomentti. Uusi Nokian Hakkapeliitta 8 -nastarengas toimii moitteettomasti sekä pienemmissä perheautoissa että urheilullisemmissa ajoneuvoissa. Lisäksi huippu-uutuutta saa Flat Run -teknologialla sekä korkeimmalla mahdollisella kantavuudella XL -merkittynä.

Talvirenkaan tyyppi Nastarengas
Koko, tuumaa 18
Nastoitettu Kyllä
Kantavuusindeksi 100
Nopeusluokka T
Renkaan koko 245/45-18
Renkaan tyyppi Henkilöauto
Rated 5 out of 5 by from Hyvät renkaat! Ostin autoni käytettynä ja siinä tuli mukana huonot renkaat tosin vain pari vuotta vanhat. Puolitoista talvea niillä ajelin kunnes vaihdoin renkaat uusiin talvi-kaseihin. Ajo-ominaisuudet ja pito paranivat merkittävästi ja melu väheni huomattavasti. Kulutuskin laski ajotietokoneen mukaan melkein litran vaikka vaihdoin tuumakokoa suurempaan ja pari senttiä leveämpään malliin. Toivottavasti rengas pitää ominaisuutensa kun kilometrejä tulee lisää. Ainoana miinuksena voi pitää hintaa. Tämä onkin ainoa miinusta aiheuttava tekijä Nokian renkaiden kohdalla kun harkitsen autoon uusia kesärenkaita ja toiseen autoon uusia talvirenkaita.
Date published: 2014-09-18
Rated 5 out of 5 by from Kerrankin Suomalainen osaa olla paras Yhdyn Tekniikanmaailman 09/2014 mielipiteeseen talvinastarenkaasta. Olen ajanut Hakkapeliitan aikaisemmilla versioilla ja pääongelma oli mielestäni kovettuminen toisena ja sitä seuraavina talvina. Nyt näyttää siltä että tämä ongelma on historiaa. Lisäksi Suomessa ainoa oikea rengas on nastarengas. Ääni on pienentynyt vaikka nastojen määrä on kasvanut ja samalla on tullut roimasti pitoa lisää. Nasta ja kitkarenkaan yhdistelmä toimii hienosti joka kelillä. Kun aamulla hyppää autoon ei tarvitse keliä miettiä auton tai ajamisen kannalta - ainoastaan oma vaatetus pitää muistaa sovittaa keliin - Nokialainen pärjää kyllä!
Date published: 2014-09-18
Rated 5 out of 5 by from Parhaat talvirenkaat tähän mennessä Hakkapeliitta kaseilla on ajettu yksi talvi eli reilut 25000 km. Erittäin hiljaääniset ja vakaat ajaa sulallakin tiellä - yhtään nastaakaan ei irronnut, vaikka moottoritienopeuksia pääasiassa ajelen. Itseasiassa kaseilla ajaminen moottoritiellä on miellyttävämpää kuin kesärenkaillani (C:llä alkavat saksalaiset, joissa kuulemma "ko. valmistajan normaalin" rajoissa olevaa pystyheittoa uudesta alkaen). Lumi ja varsinkin jääpito kaseilla parasta ikinä, verrokkina on alla pyörinyt aiemmin lähes kaikki ns. merkkinastarenkaat - uskomattoman hieno paketti. Suosittelen.
Date published: 2014-09-23
Rated 4 out of 5 by from Todennäköisesti paras rengas talvella Ostin kyseisen renkaan kesken talven, koska uudessa autossa oli aivan liian vanhan kitkarenkaat. Talven aikana suurimmaksi ongelmaksi osoittautui lumen ja jään vähyys talven aikana. Lumella ajaessa kuvio tuntui purevan hyvin vaikeissakin paikoissa. Jäällä pito oli aivan uskomatonta, yksikään toinen rengas ei ole pystynyt moiseen. Ainut pieni miinus mahdollisista nastojen kiinnityksestä, jotka tuntui löystyvän myös Nelivetoisessa autossa, nastoja ei ollut kuitenkaan irronnut. Ajettavuus asfaltti tiellä on mukavan leppoisa ja hiljainen. ainoastaan jarrutuksissa ja kiihdytyksissä kuulee nastojen olevan alla.
Date published: 2014-09-18
Rated 4 out of 5 by from Positiivinen kokemus Vajaat 2 talvea ajetut hakkapeliitta 7:at vaihtui vähän leveämpiin, tuuman isommalla vanteella oleviin Hakkapeliita 8:eihin. Ajettavuus on talvirenkaalle tyypillinen pehmeähkö, urista ei ole tietoakaan ja äänimaailma on miellyttävämpi. Mittarilla mitattuna desibelitaso säilyi saman, suuremmasta rengaskoosta huolimatta, äänen sävy muuttui jurinasta pehmeämmäksi, vaimeaksi ulinaksi. Pito-ominaisuudet ovat luonnollisesti hyvää tasoa. Kokonaisuutena parhaat talvirenkaat, jotka tähän asti on ollut.
Date published: 2014-02-18
Rated 2 out of 5 by from Lumella hyvä / vetisellä jäällä ei pitoa Ostin renkaat n viikko sitten / Paltamon ja Puolangan välinen tie oli 28.12.2013 vetisen jäinen / rengas ei pitänyt laisinkaan / kokeilin hitaassa vauhdissa jarrutusta -- auto vaan luisui ilman että renkaiden nastojen ääntä olisi edes kuulunut / vetisen jäisessä alamäessä jos otti vedon pois , niin auton perä alkoi tulemaan sivulle / pienellä kaasulla mentiin . Autona minulla on tosi hyvä talvi auto --Subaru Forester manuaali laatikolla / Nokian Hakka 7 :t olivat edelliset renkaat / tosi hyvät olikin , mitä nyt nastat kuluivat nopeasti , syy lienee hivenen normaalia raskaammasta autosta / Kaduttaa Hakka 8 :en osto ;(
Date published: 2013-12-29
Rated 5 out of 5 by from hyvät kummit! oon omistanu nokian renkaita aikalaill enemmistön mitä oon autoihin käyttäny, välillä on ollu kaiken näköisiä sunnyja kiinasta mutta , noh arvatahan sen saattaa kauanko semmoset 15 euron kumit kestää..  nokia renkaat on HILJAISIA, mitä vaadin renkaalta koska autossani on todella jäykkä alusta ja muutekin autolla ikää on liki 20 vuotta. näillä nastarenkailla nhkp(8)  tohtii lähteä ajelemaan vaikka ihan jäällekkin ilman että omistaa minkään sortin abs toimintoja ! kyllä se pysähtyy! nimim. kokemusta on ! :)
Date published: 2013-03-29
Rated 5 out of 5 by from Turvallisuus - mukavaa vaihtelua Vaihdoin kuluneet kitkarenkaat näihin. Olen aina ollut kitkarenkaiden ystävä, lähinnä sen takia, että ajamissani olosuhteissa ne ovat "riittäneet" ja nelivedolla sladitellessa nastat olisivat vain aiheuttaneet ylimääräistä stressiä lennellessään ympäri maita ja mantuja. Ostin kuitenkin rahapäissäni nämä Hakkapeliitat, ja enpä katunut hetkeäkään. Pitoa riitti ja meno oli ennenkokemattoman turvallista verrattuna aikaisemmin omistamiini renkaisiin. Harmikseni myin hyvin pian auton, jonka alle nämä ostin, mutta uskon kohtaloidemme törmäävän vielä, HKPL8..
Date published: 2014-09-18
  • y_2018, m_2, d_18, h_23
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_2.0.7
  • cp_1, bvpage1
  • co_hasreviews, tv_0, tr_1670
  • loc_fi_FI, sid_233642001, prod, sort_[SortEntry(order=RELEVANCE, direction=DESCENDING)]
  • clientName_karkkainen
  • bvseo_sdk, java_sdk, bvseo-4.0.0
  • CLOUD, getReviews, 24ms
  • REVIEWS, PRODUCT
  • bvseo_sdk, java_sdk, bvseo-4.0.0
  • CLOUD, getContent, 24ms
  • QUESTIONS, PRODUCT
  • bvseo-msg: The resource to the URL or file is currently unavailable.;