For many years the Volkswagen Beetle was the car in which it all began. Countless young people learned to drive with him, countless people drove him as the first car in their lives. Over the years, improvements have been made to the vehicle to keep the Beetle competitive. Even in 1968 the Beetle had a standard that still kept it competitive against the competition at the time. The former 1131 cc engine had meanwhile become an engine with 1500 cc displacement and 44 hp. Disc brakes at the front and a new semi-trailing arm rear axle kept this temper in check. The headlights were now vertical and you could fill the tank through a flap on the side.
● Faithfully reproduced body with fine surface structures
● Separate, movable bonnet
● Multi-part, detailed four-cylinder boxer engine
● Optionally to attach a trailer coupling
● Detailed interior with instrument panel, individual seats and rear bench
● OPTIONAL TO BUILD AS LEFT-HAND DRIVE OR RIGHT-HAND DRIVE
● Movable wheels
● Enclosed vase for the dashboard
● Various chrome parts, including bumpers, rims, door handles and exterior mirrors
● Rubber-like tires
● Instructions and authentic decals with various license plates
● Mittasuhde: 1:24
● Ikäsuositus: 10+
● Osien määrä: 125
● Pituus: 171 mm
● Vaikeustaso: 3/5
Suositellut päävärit:
32199
32191
32109
32730
32731
Suositellut lisävärit:
32190
32378
32330
32382
32107
32178
32330
32314
32301
32365
Under många år var Volkswagen Beetle bilen där allt började. Otaliga ungdomar lärde sig att köra med honom, otaliga människor körde honom som den första bilen i deras liv. Under åren har förbättringar gjorts av fordonet för att hålla Beetle konkurrenskraftig. Redan 1968 hade Beetle en standard som fortfarande höll den konkurrenskraftig mot konkurrenterna på den tiden. Den tidigare 1131 cc motorn hade under tiden blivit en motor med 1500 cc slagvolym och 44 hk. Skivbromsar fram och en ny bakaxel med semi-trailing arm höll detta humör i schack. Strålkastarna var nu vertikala och man kunde fylla tanken genom en klaff på sidan.
● Troget återgiven kropp med fina ytstrukturer
● Separat, flyttbar motorhuv
● Flerdelad, detaljerad fyrcylindrig boxermotor
● Eventuellt att fästa en släpvagnskoppling
● Detaljerad interiör med instrumentpanel, individuella säten och baksäte
● VALFRITT ATT BYGGA SOM VÄNSTERKORT ELLER HÖGERKRIFT
● Rörliga hjul
● Bifogad vas för instrumentbrädan
● Diverse kromdelar, inklusive stötfångare, fälgar, dörrhandtag och ytterbackspeglar
● Gummiliknande däck
● Instruktioner och autentiska dekaler med olika registreringsskyltar
