Nokian Hakkapeliitta R2 - Tekniikan maailman ja Tuulilasin moninkertainen testivoittaja
Erinomaisen turvallinen lumisilla ja jäisillä teillä Äärimmäistä ajomukavuuttaSelvää säästöä polttoaineenkulutuksessa ja vihreämpiä ajokilometrejäTekniikan Maailman (17/2015) kitkarengasvertailussa taiturimainen talvipito siivitti Nokian Hakkapeliitta R2:n kärkeen. ”Nokian Hakkapeliitta R2 on paras kitkarengas jäisille ja lumisille teille. Jarrutus- ja kiihdytyspito ovat hyvät, mutta parasta on renkaan hallittavuus liukkaimmillakin keleillä, myös pidon rajan ylittämisen jälkeen”, TM arvioi. Turvallista ja mukavaa matkantekoa vahvistaa erittäin hiljainen ajoääni ja testin matalin vierintävastus. Kitkarengasvertailussa oli mukana yhteensä 8 talvirengasta koossa 205/55 R16.
Nokian Hakkapeliitta R2 -kitkarengas on suunniteltu toimimaan optimaalisesti pohjoisissa olosuhteissa. Hakkapeliitta R2 on oikea valinta niille, jotka vaativat renkaaltaan paljon. Hakkapeliitta R2 tarjoaa äärimmäistä ajomukavuutta, vihreämpiä ajokilometrejä sekä tuntuvia säästöjä polttoaineenkulutuksessa. Nokian Hakkapeliitta R2 -kitkarenkaan edeltäjä Nokian Hakkapeliitta R päihitti polttoainetehokkuudessa kilpailijansa ylivoimaisesti ja nyt Nokian Hakkapeliitta R2 tarjoaa jopa yli 5 % edeltäjäänsä pienemmän vierintävastuksen. Myös Nokian Hakkapeliitta R2:n pito erilaisissa olosuhteissa on omaa luokkaansa. Rengas pitää moitteettomasti sekä jäisellä, lumisella että märällä tiellä. Ennenäkemättömät pito-ominaisuudet ovat täysin uudenlaisen kumisekoituksen, tarkasti suunnitellun pintamallin ja uniikin Cryo Crystal -konseptin ansiota.
Nokian Hakkapeliitta R oli tunnettu jääpidostaan, mutta nyt Nokian Hakkapeliitta R2 päihittää edeltäjänsä tässäkin asiassa pysähtyen 80 km/h maantienopeudesta yli 10 metriä aikaisemmin. Luotettavat pito-ominaisuudet myös ääriolosuhteissa Nokian Hakkapeliitta R2:n sivuttais- ja pitkittäispitoa tehostaa uniikki Cryo Crystal -konsepti. Uutuuden jääpitoa parantavat kumisekoitukseen lisätyt mikroskooppisen pienet ja monisärmäistä kristallia muistuttavat timantinkovat kiteet. Näiden kiteiden voi ajatella toimivan ikään kuin sisäänrakennettuina nastoina, jotka tarttuvat alustaansa tuoden pitoa. Renkaan kuluessa esiin tulee jatkuvasti uusia ympäristöystävällisiä kiteitä, jotka tuovat kaivattua pitoreserviä.
Hakkapeliitta R2:n erinomaisiin pito-ominaisuuksiin ja poikkeukselliseen kulumiskestävyyteen vaikuttaa myös siinä käytetty uusi talvikumiseos. Uusi kumiseos on luotettava ja pitävä niin märällä tiellä kuin vaarallisella mustalla jäälläkin. Luonnonkumin osuutta on kasvatettu ja se vaikuttaa talvisten ääriolojen pitoon merkittävästi, minkä ansiosta Hakkapeliitta R2 pitää erinomaisesti erilaisissa lämpötiloissa ja kaikissa olosuhteissa. Nokian Hakkapeliitta R2:n pintamallia peittää entistä tiheämpi lamelliverkosto, joka osaltaan lisää pitoa erityisesti märällä jäällä. Pitokynnet kuviopalojen väleissä puolestaan parantavat lumi- ja jääpito erityisesti tiukoissa jarrutus- ja kiihdytystilanteissa. Myös sohjoliirtojen ehkäisyyn on kehitetty oma ratkaisunsa, ja renkaan olkapääalueelle on suunniteltu teräviä kolmioita muistuttavia sohjopatjan rikkojia. Näiden sohjokynsien ansiosta optimaalinen pito säilyy sohjossa ja rengas myös puhdistuu sohjosta hyvin.
Myös renkaan märkäpito-ominaisuudet on huomioitu ja suunniteltu äärimmilleen. Renkaan olkapäästä löytyy taskumaisia lamelleja, jotka varmistavat pitävän kosketuksen alustaan pumppaamalla vettä tienpinnasta.
Nokian Hakkapeliitta R2 - Flera testvinnare av World of Technology and Windshield
Utmärkt säkerhet på snöiga och isiga vägar Extrem körkomfort Tydliga besparingar i bränsleförbrukning och grönare körkilometer I Tekniikan Maailmas (17/2015) jämförelse av friktionsdäck satte expert vintergrepp Nokias Hakkapeliitta R2 överst. "Nokias Hakkapeliitta R2 är det bästa friktionsdäcket för isiga och snöiga vägar. Broms- och accelerationsgrepp är bra, men det bästa är däckets kontrollerbarhet även under de slätaste förhållandena, även efter att ha passerat gränsen för greppet”, bedömde TM. En säker och bekväm resa förstärks av det mycket tysta körljudet och testets låga rullmotstånd. Totalt 8 vinterdäck i storlek 205/55 R16 ingick i friktionsdäcksjämförelsen.
Nokian Hakkapeliitta R2 friktionsdäck är designat för att fungera optimalt i nordliga förhållanden. Hakkapeliitta R2 är rätt val för dig som kräver mycket av sina däck. Hakkapeliitta R2 erbjuder extrem körkomfort, grönare körkilometer och betydande besparingar i bränsleförbrukning. Föregångaren till Nokian Hakkapeliitta R2 friktionsdäck, Nokian Hakkapeliitta R slog sina konkurrenter överlägset när det gäller bränsleeffektivitet, och nu erbjuder Nokian Hakkapeliitta R2 till och med mer än 5 % mindre rullmotstånd än sin föregångare. Greppet på Nokian Hakkapeliitta R2 under olika förhållanden är också i en klass för sig. Däcket håller felfritt både på isiga, snöiga och våta vägar. Oöverträffade greppegenskaper är tack vare en helt ny gummiblandning, ett exakt designat ytmönster och det unika Cryo Crystal-konceptet.
Nokian Hakkapeliitta R var känt för sitt grepp på is, men nu slår Nokian Hakkapeliitta R2 sin föregångare även i detta avseende, och stannade mer än 10 meter tidigare från en väghastighet på 80 km/h. Pålitliga greppegenskaper även under extrema förhållanden. Det laterala och längsgående greppet på Nokian Hakkapeliitta R2 förstärks av det unika Cryo Crystal-konceptet. Nyhetens isgrepp förbättras av de mikroskopiskt små och diamanthårda kristallerna som liknar flerkantiga kristaller som tillsätts gummiblandningen. Du kan tänka på dessa kristaller som att de fungerar som inbyggda dubbar som fastnar på basen för att ge dragkraft. I takt med att däcket slits dyker det ständigt upp nya miljövänliga kristaller som ger en välbehövlig greppreserv.
De utmärkta greppegenskaperna och exceptionella slitstyrkan hos Hakkapeliitta R2 påverkas också av den nya vintergummiblandningen som används i den. Den nya gummiblandningen är pålitlig och greppvänlig både på våta vägar och på farlig svart is. Andelen naturgummi har ökats och det påverkar greppet avsevärt under extrema vinterförhållanden, tack vare vilket Hakkapeliitta R2 håller utmärkt i olika temperaturer och under alla förhållanden. Ytmodellen av Nokian Hakkapeliitta R2 är täckt av ett ännu tätare lamellnätverk, vilket bidrar till ökat grepp, speciellt på våt is. Greppdubbar mellan mönsterblocken förbättrar å andra sidan snö- och isgreppet, speciellt i snäva broms- och accelerationssituationer. Vi har också utvecklat en egen lösning för att förhindra sladd, och madrasser som liknar vassa trianglar har designats för däckets axelparti. Tack vare dessa slaskklor bibehålls ett optimalt grepp i slasken och däcket rengör även slasken bra.
Även däckets greppegenskaper på vått underlag har tagits i beaktande och designats till det yttersta. Det finns fickliknande lameller på däckets skuldra, som säkerställer en stadig kontakt med marken genom att pumpa vatten från vägytan.
Nokian Hakkapeliitta R2 - Multiple test winner of the World of Technology and Windshield
Excellent safety on snowy and icy roads Extreme driving comfort Clear savings in fuel consumption and greener driving kilometers In Tekniikan Maailma's (17/2015) friction tire comparison, expert winter grip put Nokia's Hakkapeliitta R2 on top. "Nokia's Hakkapeliitta R2 is the best friction tire for icy and snowy roads. Braking and acceleration grip are good, but the best thing is the tire's controllability even in the slickest conditions, even after crossing the limit of grip", TM assessed. A safe and comfortable journey is reinforced by the very quiet driving sound and the Low rolling resistance of the test. A total of 8 winter tires in size 205/55 R16 were included in the friction tire comparison.
The Nokian Hakkapeliitta R2 friction tire is designed to work optimally in northern conditions. Hakkapeliitta R2 is the right choice for those who demand a lot from their tires. Hakkapeliitta R2 offers extreme driving comfort, greener driving kilometers and significant savings in fuel consumption. The predecessor of the Nokian Hakkapeliitta R2 friction tire, the Nokian Hakkapeliitta R beat its competitors by far in terms of fuel efficiency, and now the Nokian Hakkapeliitta R2 offers even more than 5% less rolling resistance than its predecessor. The grip of the Nokian Hakkapeliitta R2 in different conditions is also in a class of its own. The tire holds flawlessly both on icy, snowy and wet roads. Unprecedented grip properties are thanks to a completely new rubber compound, a precisely designed surface pattern and the unique Cryo Crystal concept.
Nokian Hakkapeliitta R was known for its grip on ice, but now Nokian Hakkapeliitta R2 beats its predecessor in this regard as well, stopping more than 10 meters earlier from a road speed of 80 km/h. Reliable grip properties even in extreme conditions The lateral and longitudinal grip of the Nokian Hakkapeliitta R2 is enhanced by the unique Cryo Crystal concept. The novelty's ice grip is improved by the microscopically small and diamond-hard crystals that resemble multi-edged crystals added to the rubber mixture. You can think of these crystals as acting like built-in studs that stick to their base to provide traction. As the tire wears, new environmentally friendly crystals constantly appear, which provide a much-needed grip reserve.
The excellent grip properties and exceptional wear resistance of the Hakkapeliitta R2 are also influenced by the new winter rubber compound used in it. The new rubber compound is reliable and grippy both on wet roads and on dangerous black ice. The proportion of natural rubber has been increased and it significantly affects the grip in extreme winter conditions, thanks to which Hakkapeliitta R2 holds excellently in different temperatures and in all conditions. The surface model of Nokian Hakkapeliitta R2 is covered by an even denser lamella network, which contributes to increased grip, especially on wet ice. Grip studs between the pattern blocks, on the other hand, improve snow and ice grip, especially in tight braking and acceleration situations. We have also developed our own solution to prevent slush skids, and slush mattress breakers resembling sharp triangles have been designed for the tire's shoulder area. Thanks to these slush claws, optimal grip is maintained in the slush and the tire also cleans the slush well.
The tire's wet grip properties have also been taken into account and designed to the extreme. There are pocket-like lamellas on the shoulder of the tire, which ensure firm contact with the ground by pumping water from the road surface.