Uudessa LE -mallissaon kaikki peruslaitteen ominaisuudet ja lisäksi vinssi langattomalla kaukosäätimellä, etukiinnitteisen lumilevyn kiinnikesarja, erittäin suojaava laadukas pohjapanssari ja karkeammalla kuviolla olevat 26 tuumaiset renkaat.Eturenkaat 26 x 9-12 / takarenkaat 26 x 11-12.
Hondan äärimmäisen hienostunut vaativien töiden ja haastavien maastojen kuningas. Honda TRX520 mönkijässä on erillisjousitettu takajousitus, elektroninen polttoaineen ruiskutus sekä kaksoiskytkimellä varustettu DCT-vaihteisto. Automatisoidussa DCT-vaihteistossa on seuraava vaihde aina valmiiksi esivalittuna ja vaihtaminen tapahtuu täsmälleen oikeassa nopeudessa millisekuntien nopeudella. Kuljettaja voi itse valita vaihtaako mönkijä vaihteet itsenäisesti vai vaihdetaanko vaihteet kahvojen napeista. DCT-vaihteisto on käytännössä automatisoitu manuaalivaihteisto, jonka edut huomaa parhaiten pahoissa paikoissa ja raskasta kuormaa vedettäessä. Yhtä lailla, normaalimmassa käytössä DCT vaihteisto on erittäin mukava ja äärimmäisen helppo käyttää. Vaihteistosta löytyy myös alennusvaihde, joilla eteneminen erityisen hankalassa maastossa on huomattavan helppoa. Peruutusvaihteen kytkeminen hoituu nyt elektronisella valitsimella, mikä parantaa käytettävyyttä esim. lumitöitä tehtäessä.
Uudet tavaratelineet kestävät isompia hyötykuormia ja uudet säilytyslokerot mahdollistavat paremmin pikku-tavaroiden pysymisen puhtaina ja kuivina. Moottori on aikaisempaa isompi ja ennen kaikkea sen tuottama vääntö on kasvanut merkittävästi. Yhdessä DCT vaihteiston päivitettyjen säätöjen kanssa Honda TRX520FA6:lla ajaminen on entistäkin helpompaa.TRX500FA6 on perimältään haastavien ääriolojen ammattilainen, joka suoriutuu kovistakin työtehtävistä. Malliin tehtyjen monien uudistusten ansiosta se on samalla ajettavuudeltaan ja mukavuudeltaan paras mönkijä, mitä Honda on koskaan valmistanut!
- T3b luokan traktorimönkijä, huippunopeus 60 km/h
- Rekisteröity kahdelle
- Ajonopeuden ja vääntömomentin mukaan säätyvä Honda EPS –ohjaustehostin
- Kaksoiskytkimellä varustettu automatisoitu DCT-vaihteisto, jossa hidas ja nopea alue
- IRS-erillisjousitus taka-akselilla
- Uusien metallisten etu- ja takatelineiden kuormankantavuus huippuluokkaa
- Etu- ja takajousituksessa jousen esijännityksen säätö
- Honda Suretrack etu-tasauspyörästö
- Sähköinen etuperän lukko
- 2/4–veto kytkin
- Kaksi levyjarrua edessä
- Uudelleen muotoillut muoviosat suojaavat kuljettajaa entistä tehokkaammin.
- Poikkeuksellisen pieni kääntösäde
- Suuri maavara
- Tehokkaat ajovalot ja kirkkaat LED takavalot
- 3 kpl työvaloja edessä (ajovalojen lisäksi)
- Iso akku (16 Ah)
- Monipuolinen mittaristo
- Alumiinivannesarja lisävaruste!
Tekniset tiedot:
- Moottori: 1-syl., nestejäähd., 4-tahti
- Jäähdytysjärjestelmä: Neste
- Polttoainejärjestelmä: PGM-FI
- Sylinterimitat: 94 x 71,5 mm
- Voimansiirto: Kardaani
- Sytytysjärjestelmä: CDI
- Käynnistys: Sähkö
- Mittaristo: Digitaalinen mittaristo
- Vaihteisto: 2-alueinen DCT-vaihteisto
- Pituus (mm): 2146 mm
- Leveys (mm): 1204 mm
- Korkeus (mm): 1234 mm
- Akseliväli (mm): 1293 mm
- Istuinkorkeus: 909 mm
- Polttoainesäiliö (L): 18.6 litraa
- Renkaat, edessä: 26 x 9-12
- Renkaat, takana: 26 x 11-12
- Jarrut, edessä: 2 x 190 mm levyjarru
- Jarrut, takana: 170 mm levyjarru
- Vetokyky koukulla (kg): 288 kg / 450 kg
- Paino ajokunnossa (kg): 326 kg
- Valot: Ajovalot + lisävalot
- Ohjaus: Nopeuden mukaan säätyvä sähköinen ohjaustehostin
- Virranulosotto: 12 V
Den nya LE-modellen har alla funktioner i grundenheten plus en vinsch med trådlös fjärrkontroll, en uppsättning fästelement för en frontmonterad snowboard, en mycket skyddande högkvalitativ bottenrustning och 26-tumsdäck med ett grövre mönster Framdäck 26 x 9-12 / bakdäck 26 x 11-12.
Hondas suveränt raffinerade kung av krävande jobb och utmanande terräng. Honda TRX520 ATV har oberoende bakfjädring, elektronisk bränsleinsprutning och en DCT-växellåda med dubbelkoppling. I den automatiserade DCT-växellådan är nästa växel alltid förvald och växlingen sker med exakt rätt hastighet i millisekunder. Föraren kan välja om ATV:n växlar självständigt eller om växlarna ska växlas med hjälp av vreden på handtagen. DCT-växellådan är praktiskt taget en automatiserad manuell växellåda, vars fördelar syns bäst på dåliga ställen och vid bogsering av tung last. Likaså vid mer normal användning är DCT-växellådan mycket bekväm och extremt lätt att använda. Det finns även en reduktionsväxel i växellådan, vilket gör framsteg i särskilt svår terräng anmärkningsvärt lätt. Växlingen av backväxeln sköts nu av en elektronisk väljare, vilket förbättrar användbarheten, till exempel vid snöarbete.
De nya bagagehyllorna tål större nyttolaster och de nya förvaringsfacken gör att små föremål bättre kan hålla sig rena och torra. Motorn är större än tidigare och framför allt har vridmomentet den producerar ökat rejält. Tillsammans med de uppdaterade justeringarna av DCT-växellådan är det ännu enklare att köra Honda TRX520FA6. TRX500FA6 är i sig ett proffs i utmanande extrema förhållanden som klarar även de tuffaste jobben. Tack vare de många innovationer som gjorts till modellen är det den bästa ATV som Honda någonsin har producerat när det gäller körbarhet och komfort på samma gång!
- T3b kategori traktor ATV, toppfart 60 km/h
- Registrerad för två
- Honda EPS servostyrning som anpassar sig efter körhastighet och vridmoment
- Automatiserad DCT-transmission med dubbelkoppling med långsam och snabb räckvidd
- IRS oberoende fjädring på bakaxeln
- Lastkapaciteten på de nya metallställen fram och bak är i toppklass
- Fjäderförspänningsjustering i främre och bakre fjädring
- Honda Suretrack främre differential
- Elektriskt frontlås
- 2/4-dragsbrytare
- Två skivbromsar fram
- Omdesignade plastdelar skyddar föraren ännu mer effektivt.
- Exceptionellt liten svängradie
- Stor markreserv
- Kraftfulla strålkastare och ljusstarka LED-bakljus
- 3 arbetsljus framför (utöver strålkastare)
- Stort batteri (16 Ah)
- Mångsidigt instrumentkluster
- Aluminiumfälgsats tillbehör!
Teknisk information:
- Motor: 1-cyl., vätskekyld, 4-takt
- Kylsystem: Vätska
- Bränslesystem: PGM-FI
- Cylindermått: 94 x 71,5 mm
- Växellåda: Cardan
- Tändsystem: CDI
- Start: El
- Instrumentpanel: Digital instrumentpanel
- Växellåda: DCT-växellåda med 2 intervall
- Längd (mm): 2146 mm
- Bredd (mm): 1204 mm
- Höjd (mm): 1234 mm
- Axelavstånd (mm): 1293 mm
- Sitthöjd: 909 mm
- Bränsletank (L): 18,6 liter
- Däck fram: 26 x 9-12
- Däck, bak: 26 x 11-12
- Bromsar fram: 2 x 190 mm skivbroms
- Bromsar, bak: 170 mm skivbroms
- Dragkapacitet med krok (kg): 288 kg / 450 kg
- Vikt i körklart skick (kg): 326 kg
- Ljus: Strålkastare + extraljus
- Styrning: Hastighetsjusterad elektronisk servostyrning
- Strömuttag: 12 V
The new LE model has all the features of the basic device plus a winch with a wireless remote control, a set of fasteners for a front-mounted snow board, a very protective high-quality bottom armor and 26-inch tires with a rougher pattern. Front tires 26 x 9-12 / rear tires 26 x 11-12.
Honda's supremely refined king of demanding jobs and challenging terrains. The Honda TRX520 ATV has independent rear suspension, electronic fuel injection and a DCT transmission with a double clutch. In the automated DCT transmission, the next gear is always pre-selected, and shifting takes place at exactly the right speed in milliseconds. The driver can choose whether the ATV changes gears independently or whether the gears are changed using the knobs on the handles. The DCT transmission is practically an automated manual transmission, the advantages of which are best seen in bad places and when towing a heavy load. Equally, in more normal use, the DCT gearbox is very comfortable and extremely easy to use. There is also a reduction gear in the gearbox, which makes progress in particularly difficult terrain remarkably easy. Switching the reverse gear is now handled by an electronic selector, which improves usability, e.g. when doing snow work.
The new luggage racks can withstand larger payloads and the new storage compartments better enable small items to stay clean and dry. The engine is bigger than before and, above all, the torque it produces has increased significantly. Together with the updated adjustments of the DCT transmission, driving the Honda TRX520FA6 is even easier. The TRX500FA6 is inherently a professional in challenging extreme conditions that can handle even the toughest jobs. Thanks to the many innovations made to the model, it is the best ATV that Honda has ever produced in terms of drivability and comfort at the same time!
- T3b category tractor ATV, top speed 60 km/h
- Registered for two
- Honda EPS power steering that adjusts according to driving speed and torque
- Dual-clutch automated DCT transmission with slow and fast range
- IRS independent suspension on the rear axle
- The load capacity of the new metal front and rear racks is top class
- Spring preload adjustment in the front and rear suspension
- Honda Suretrack front differential
- Electric front lock
- 2/4-pull switch
- Two disc brakes in front
- Redesigned plastic parts protect the driver even more effectively.
- Exceptionally small turning radius
- Large land reserve
- Powerful headlights and bright LED taillights
- 3 work lights in front (in addition to headlights)
- Big battery (16 Ah)
- Versatile instrument cluster
- Aluminum rim kit accessory!
Technical information:
- Engine: 1-cyl., liquid-cooled, 4-stroke
- Cooling system: Liquid
- Fuel system: PGM-FI
- Cylinder dimensions: 94 x 71.5 mm
- Transmission: Cardan
- Ignition system: CDI
- Start: Electric
- Instrument panel: Digital instrument panel
- Gearbox: 2-range DCT gearbox
- Length (mm): 2146 mm
- Width (mm): 1204 mm
- Height (mm): 1234 mm
- Wheelbase (mm): 1293 mm
- Seat height: 909 mm
- Fuel tank (L): 18.6 liters
- Tires, front: 26 x 9-12
- Tires, rear: 26 x 11-12
- Brakes, front: 2 x 190 mm disc brake
- Brakes, rear: 170 mm disc brake
- Towing capacity with hook (kg): 288 kg / 450 kg
- Weight in running order (kg): 326 kg
- Lights: Headlights + additional lights
- Steering: Speed-adjusted electric power steering
- Power outlet: 12 V